JTs 1 à 250 puis Nzo 65 001 à 62 050 en 1924

Généralités

• Wagons plates-formes à 2 essieux, les JTs 1 à 250 puis Nzo 65 001 à 62 050 en 1924, sont construits pour la Compagnie du Midi de 1893 à 1898 par transformation des wagons de terrassement Ts 1 à 250 de 1885 à 1887.

• Ils sont dotés d’un châssis en fer.

• En 1933, ils sont « Transit ».

• Marquage :
  • Midi : JTs 1 à 250 puis Nzo 65 001 à 62 050 en 1924,
  • PO-Midi : /,
  • SNCF : /,

• Construction :

• Modifications :
  • Modification des hausses :
    • 1900-1904 : 55 wagons,
    • 1905-1918 : reste de la série,

• Inventaire :
  • 1905 : 250 wagons,
  • 1919 : 245 wagons,
  • 1923 : 241 wagons,
  • 1924-1932 : les 51 à 250 passent en 3ème catégorie, wagons plats pour le Service de la Voie, Vzo 3 501 à 3 688,
  • 1933 : 49 wagons,

Fiche technique simplifiée

• Nombre des essieux : 2
• Ecartement des essieux : 3,000 m
• Diamètre des roues : 1,010 m
• Longueur :
  • entre tampons : 7,520 m
  • châssis : 6,400 m
• Largeur des portes : 6,300 m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 6,300 m
  • Largeur : 2,650 m
  • Hauteur des hausses :
    • face : 0,250 m
    • bouts :
      • origine : 0,250 m
      • 1905 : 0,160 m
• Poids à vide : 5,800 t
• Limite de charge : 10,000 t
• Frein :
  • origine : /
  • 1933 : CB