Jfr 469 à 518 puis Nzf 74 469 à 74 518 en 1924

Généralités

• Wagons plates-formes à 2 essieux, les Jfr 469 à 518 puis Nzf 74 469 à 74 518 en 1924, sont construits pour la Compagnie du Midi en 1896.

• Ils sont dotés d’un châssis et de hausses en acier et d’une guérite ouverte.

• En 1933, ils sont douanables.

• Marquage :
  • Midi : Jfr 469 à 518 puis Nzf 74 469 à 74 518 en 1924,
  • PO-Midi : /,
  • SNCF : /,

• Construction :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1919 : 50 wagons,
  • 1923 : 49 wagons,
  • 1933 : 49 wagons,

Fiche technique simplifiée

• Nombre des essieux : 2
• Ecartement des essieux : 3,400 m
• Diamètre des roues : 1,020 m
• Longueur :
  • entre tampons : 7,650 m
  • châssis : 6,400 m
• Largeur des portes : 2,000 m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 6,378 m
  • Largeur : 2,758 m
  • Hauteur des hausses : 0,200 m
• Poids à vide : 7,150 t
• Limite de charge :
  • origine : 10,000 t
  • 1919 : 12,000 t
• Frein :
  • origine : à vis à 4 sabots
  • 1933 : CB et à vis G