Jra 1 à 15 puis I 39 501 à 39 515 en 1924, I 3 201 à 3 214 au PO-Midi

Généralités

• Wagons pour le transport des voitures, canots automobiles et aéroplanes, à 2 essieux, les Jra 1 à 15 puis I 39 501 à 39 515 en 1924, I 3 201 à 3 214 au PO-Midi, sont construits pour la Compagnie du Midi en 1909 par transformation des wagons Jrw 63 136 à 63 150.

• Ils sont dotés d’un châssis métallique et sont « Transit ».

• Marquage :
  • Midi : Jra 1 à 15 puis I 39 501 à 39 515 en 1924,
  • PO-Midi : I 3 201 à 3 214,
  • SNCF : /,

• Construction : 1909 par transformation des wagons Jrw 63 136 à 63 150

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1933 : 15 wagons,

Fiche technique simplifiée

• Nombre des essieux : 2
• Ecartement des essieux : 3,700 m
• Diamètre des roues : 1,020 m
• Longueur entre tampons : 8,560 m
• Largeur des portes : / m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 7,378 m
  • Largeur : 2,800 m
  • Hauteur des hausses : 0,160 m
• Poids à vide : 7,650 t
• Limite de charge :
  • GV : 10,000 t
  • PV : 20,000 t
• Frein : Wenger
• Chauffage 1933 : conduite de chauffage par la vapeur