Voir la source de Jra 1 à 15 puis I 39 501 à 39 515 en 1924, I 3 201 à 3 214 au PO-Midi

==Généralités==
*Wagons pour le transport des voitures, canots automobiles et aéroplanes, à 2 essieux, les Jra 1 à 15 puis I 39 501 à 39 515 en 1924, I 3 201 à 3 214 au PO-Midi, sont construits pour la Compagnie du Midi en 1909 par transformation des wagons Jrw 63 136 à 63 150.

*Ils sont dotés d’un châssis métallique et sont « Transit ».

*Marquage :
**Midi : Jra 1 à 15 puis I 39 501 à 39 515 en 1924,
**PO-Midi : I 3 201 à 3 214,
**SNCF : /,

*Construction : 1909 par transformation des wagons Jrw 63 136 à 63 150

*Modifications :

*Inventaire :
**1933 : 15 wagons,

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Nombre des essieux :	2
*Ecartement des essieux :	3,700 m
*Diamètre des roues :	1,020 m
*Longueur entre tampons :	8,560 m
*Largeur des portes :	/ m
*Dimensions intérieures des caisses :
**Longueur :	7,378 m
**Largeur :	2,800 m
**Hauteur des hausses :	0,160 m
*Poids à vide :	7,650 t
*Limite de charge :
**GV :	10,000 t
**PV :	20,000 t
*Frein :	Wenger
*Chauffage 1933 :	conduite de chauffage par la vapeur

==Dimensions principales==