Jrwf 63 151 à 63 300 puis NNzw7f 63 151 à 63 300 en 1924

Généralités

• Wagons plates-formes à 2 essieux, les Jrwf 63 151 à 63 300 puis NNzw7f 63 151 à 63 300 en 1924, sont construits pour la Compagnie du Midi en 1909.

• Ils sont dotés d’un châssis et de hausses en acier et d’une guérite ouverte.

• En 1933, ils sont douanables.

• Marquage :
  • Midi : Jrwf 63 151 à 63 300 puis NNzw7f 63 151 à 63 300 en 1924,
  • PO-Midi : /,
  • SNCF : /,

• Construction :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1919 : 150 wagons,
  • 1923 : 149 wagons,
  • 1924-1932: 7 wagons transformés en NNzsw7f 991 à 997 (63 154, 63 191, 63 194, 63 198, 63 214, 63 223, 63 257,
  • 1933 : 142 wagons,

Fiche technique simplifiée

• Nombre des essieux : 2
• Ecartement des essieux : 3,700 m
• Diamètre des roues : 1,020 m
• Longueur :
  • entre tampons : 8,650 m
  • châssis : 7,400 m
• Largeur des portes : /
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 7,378 m
  • Largeur : 2,850 m
  • Hauteur des hausses : 0,160 m
• Poids à vide : 8,000 t
• Limite de charge : 20,000 t
• Frein :
  • origine : Wenger et à vis à 8 sabots
  • 1933 :
    • 15 wagons : Wenger
    • 127 wagons : CB