N° 1 555 et 1 556 puis 110 et 111 du Midi

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Généralités

  • Les tenders de 6,5 m3, à 2 essieux, n° 1 555 et 1 556 puis 110 et 111 sont construits par Graffenstaden pour le Midi en 1861.
  • Marquage :
    • 1 555 et 1 556 puis 110 et 111 entre 1876 et 1891,
  • Construction :
  • Remarques :
  • Modifications :
  • Inventaire:
    • 1919 : 2 tenders,
    • 1920-1923 : retrait série,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Nombre des essieux : 2
  • Ecartement des essieux, extrêmes 2,500 m
  • Longueur totale avec tampons : 6,345 m
  • Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,230 m
  • Contenance de la caisse à eau : 6,500 m3
  • Charge du combustible et outillage : 3,300 t
  • Poids :
    • à vide :
      • 1875 : 9,750 t
      • 1892 : 10,500 t
    • en charge avec outillage :
      • 1875 : 19,950 t
      • 1892 : 20,500 t
  • Frein
    • Origine :
    • 1892 : Wenger et à vis à 4 sabots
    • 1899 : à vis à 4 sabots