O 1 à 26 puis H 39 001 à 39 024 en 1924, H 404 808 à 404 817 au PO-Midi

Généralités

• Wagons à primeurs à 2 essieux, les O 1 à 26 puis H 39 001 à 39 024 en 1924, H 404 808 à 404 817 au PO-Midi, sont construits par Getting et Cnie pour la Compagnie du Midi en 1854.

• Ils sont dotés d’un châssis en bois et sont à claire-voie.

• Marquage :
  • Midi : O 1 à 26 puis H 39 001 à 39 024 en 1924,
  • PO-Midi : H 404 808 à 404 817,
  • SNCF : /,

• Construction :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1919 : 26 wagons,
  • 1923 : 22 wagons, 1 à 16, 18 à 22, 24,
  • 1933 : 19 wagons, 39 001, 39 002, 39 004 à 39 006, 39 008 à 39 016, 39 018 à 39 020, 39 022, 39 024,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1892

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  Diagramme 1892

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  Diagramme 1892

Fiche technique simplifiée

• Nombre des essieux : 2
• Ecartement des essieux : 3,300 m
• Diamètre des roues : 1,010 m
• Longueur entre tampons :
  • 1875 : 7,460 m
  • 1892 : 7,520 m
• Longueur châssis : 6,400 m
• Largeur des portes : 1,800 m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 6,320 m
  • Largeur : 2,500 m
  • Hauteur sous courbes :
    • Milieu : 1,985 m
    • Côtés :
• Poids à vide :
  • 1875 : 6,000 t
  • 1892 : 7,300 t
• Limite de charge 5,000 t
• Frein :
  • 1892 : Wenger
• Chauffage 1933 : conduite de chauffage par la vapeur