O 27 à 66 puis 39 027 à 39 064 en 1924, H 404 818 à 404 827 au PO-Midi

Généralités

• Wagons à primeurs à 2 essieux, les O 27 à 66 puis 39 027 à 39 064 en 1924, H 404 818 à 404 827 au PO-Midi, sont construits pour la Compagnie du Midi en 1883.

• Ils sont dotés d’un châssis en bois et sont à claire-voie.

• Marquage :
  • Midi : O 27 à 66 puis 39 027 à 39 064 en 1924,
  • PO-Midi : H 404 818 à 404 827,
  • SNCF : /,

• Construction :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1899 : 40 wagons,
  • 1905 : 39 wagons, 27 à 64, 66,
  • 1923 : 39 wagons, 27 à 64, 66,
  • 1933 : 33 wagons, 39 027, 39 028, 39 030 à 39 051, 39 053 à 39 055, 39 057, 39 058, 39 061 à 39 064,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1892

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  Diagramme 1892

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  Diagramme 1892

Fiche technique simplifiée

• Nombre des essieux : 2
• Ecartement des essieux : 3,400 m
• Diamètre des roues : 1,010 m
• Longueur entre tampons : 7,520 m
• Longueur châssis : 6,400 m
• Largeur des portes : 1,800 m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 6,320 m
  • Largeur : 2,500 m
  • Hauteur sous courbes :
    • Milieu : 2,000 m
    • Côtés :
• Poids à vide: 7,400 t
• Limite de charge 5,000 t
• Frein :
  • 1892 : Wenger
• Chauffage 1933 : conduite de chauffage par la vapeur