O 27 à 66 puis 39 027 à 39 064 en 1924, H 404 818 à 404 827 au PO-Midi
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Sommaire
Généralités
- Wagons à primeurs à 2 essieux, les O 27 à 66 puis 39 027 à 39 064 en 1924, H 404 818 à 404 827 au PO-Midi, sont construits pour la Compagnie du Midi en 1883.
- Ils sont dotés d’un châssis en bois et sont à claire-voie.
- Marquage :
- Midi : O 27 à 66 puis 39 027 à 39 064 en 1924,
- PO-Midi : H 404 818 à 404 827,
- SNCF : /,
- Construction :
- Modifications :
- Inventaire :
- 1899 : 40 wagons,
- 1905 : 39 wagons, 27 à 64, 66,
- 1923 : 39 wagons, 27 à 64, 66,
- 1933 : 33 wagons, 39 027, 39 028, 39 030 à 39 051, 39 053 à 39 055, 39 057, 39 058, 39 061 à 39 064,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre des essieux : 2
- Ecartement des essieux : 3,400 m
- Diamètre des roues : 1,010 m
- Longueur entre tampons : 7,520 m
- Longueur châssis : 6,400 m
- Largeur des portes : 1,800 m
- Dimensions intérieures des caisses :
- Longueur : 6,320 m
- Largeur : 2,500 m
- Hauteur sous courbes :
- Milieu : 2,000 m
- Côtés :
- Poids à vide: 7,400 t
- Limite de charge 5,000 t
- Frein :
- 1892 : Wenger
- Chauffage 1933 : conduite de chauffage par la vapeur