Qs 481 à 830 puis L 76 481 à 76 830 en 1924 : Différence entre versions

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Généralités

• Wagons à bois à 2 essieux, les Qs 481 à 830 puis L 76 481 à 76 830 en 1924, sont construits pour la Compagnie du Midi de 1885 à 1890.

• Ils sont dotés d’un châssis en fer et d’une traverse mobile.

• Marquage :
  • Midi : Qs 481 à 830 puis L 76 481 à 76 830 en 1924,
  • PO-Midi : /,
  • SNCF : /,

• Construction :
  • 1885 : 481 à 580,
  • 1886-1887 : 581 à 680,
  • 1889-1890 : 681 à 830,

• Modifications :
  • 1900-1904 : hausses en fer,

• Inventaire :
  • 1905 : 350 wagons,
  • 1919 : 349 wagons,
  • 1923 : 344 wagons,
  • 191-1932 : 199 wagons, (145 wagons transformés en wagons de raccord Q 76 481 à 76 635),
  • 1933 : 197 wagons,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

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  Diagramme 1892

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  Diagramme 1892

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  Diagramme 1892

Fiche technique simplifiée

• Nombre des essieux : 2
• Ecartement des essieux : 2,600 m
• Diamètre des roues : 1,020 m
• Longueur :
  • entre tampons : 5,620 m
  • châssis : 4,500 m
• Largeur des portes : / m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 4,476 m
  • Largeur : 2,576 m
  • Hauteur : 0,100 m
• Poids à vide: 6,200 t
• Limite de charge 10,000 t
• Frein :
  • origine : à levier
  • 1933 : CB et à levier

Dimensions principales