Qs 481 à 830 puis L 76 481 à 76 830 en 1924 : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 2 novembre 2013 à 19:50
Sommaire
Généralités
- Wagons à bois à 2 essieux, les Qs 481 à 830 puis L 76 481 à 76 830 en 1924, sont construits pour la Compagnie du Midi de 1885 à 1890.
- Ils sont dotés d’un châssis en fer et d’une traverse mobile.
- Marquage :
- Midi : Qs 481 à 830 puis L 76 481 à 76 830 en 1924,
- PO-Midi : /,
- SNCF : /,
- Construction :
- 1885 : 481 à 580,
- 1886-1887 : 581 à 680,
- 1889-1890 : 681 à 830,
- Modifications :
- 1900-1904 : hausses en fer,
- Inventaire :
- 1905 : 350 wagons,
- 1919 : 349 wagons,
- 1923 : 344 wagons,
- 191-1932 : 199 wagons, (145 wagons transformés en wagons de raccord Q 76 481 à 76 635),
- 1933 : 197 wagons,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre des essieux : 2
- Ecartement des essieux : 2,600 m
- Diamètre des roues : 1,020 m
- Longueur :
- entre tampons : 5,620 m
- châssis : 4,500 m
- Largeur des portes : / m
- Dimensions intérieures des caisses :
- Longueur : 4,476 m
- Largeur : 2,576 m
- Hauteur : 0,100 m
- Poids à vide: 6,200 t
- Limite de charge 10,000 t
- Frein :
- origine : à levier
- 1933 : CB et à levier