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51. Lostange‏‎ (20 septembre 2013 à 20:48)
52. Magdelaine (La)‏‎ (20 septembre 2013 à 20:52)
53. Malviès-Lauraguel‏‎ (20 septembre 2013 à 20:53)
54. Marsal‏‎ (20 septembre 2013 à 20:55)
55. Moncougnan‏‎ (20 septembre 2013 à 21:02)
56. Moncrabeau‏‎ (20 septembre 2013 à 21:02)
57. Montaudran‏‎ (20 septembre 2013 à 21:04)
58. Néfiach‏‎ (20 septembre 2013 à 21:10)
59. Nohic‏‎ (20 septembre 2013 à 21:12)
60. Orgueil‏‎ (20 septembre 2013 à 21:16)
61. Pommevic‏‎ (20 septembre 2013 à 21:24)
62. Port-Vendres-Quai‏‎ (20 septembre 2013 à 21:26)
63. Pouget (Le)‏‎ (20 septembre 2013 à 21:27)
64. Prémian‏‎ (20 septembre 2013 à 21:29)
65. Pujols-Ariège (Les)‏‎ (20 septembre 2013 à 21:31)
66. Rebouc‏‎ (20 septembre 2013 à 21:34)
67. Rieucros‏‎ (20 septembre 2013 à 21:35)
68. Rodès‏‎ (20 septembre 2013 à 21:37)
69. Routier-Brugairolles‏‎ (20 septembre 2013 à 21:38)
70. Saint-Couat‏‎ (20 septembre 2013 à 21:52)
71. Saint-Jean-de-Rives‏‎ (20 septembre 2013 à 21:55)
72. Saint-Martin-de-Villerréglan‏‎ (20 septembre 2013 à 21:57)
73. Sainte-Agne‏‎ (20 septembre 2013 à 22:01)
74. Salles‏‎ (20 septembre 2013 à 22:03)
75. Saubusse-les-Bains‏‎ (20 septembre 2013 à 22:04)
76. Sémalens‏‎ (20 septembre 2013 à 22:05)
77. Sérignac‏‎ (20 septembre 2013 à 22:06)
78. Soues‏‎ (20 septembre 2013 à 22:07)
79. Soulac-les-Bains‏‎ (20 septembre 2013 à 22:07)
80. Toulouse-Raynal‏‎ (20 septembre 2013 à 22:10)
81. Trébas‏‎ (20 septembre 2013 à 22:11)
82. Trompeloup-Appontements‏‎ (20 septembre 2013 à 22:12)
83. Vèbre‏‎ (20 septembre 2013 à 22:13)
84. Verdon-Môle-d’Escale (Le)‏‎ (20 septembre 2013 à 22:14)
85. Yssanka‏‎ (20 septembre 2013 à 22:18)
86. Auch Dépôt ou annexe traction‏‎ (20 septembre 2013 à 22:19)
87. Bayonne Dépôt ou annexe traction‏‎ (20 septembre 2013 à 22:19)
88. Béziers Dépôt ou annexe traction‏‎ (20 septembre 2013 à 22:20)
89. Bordeaux-Saint-Jean Dépôt ou annexe traction‏‎ (20 septembre 2013 à 22:20)
90. Bordeaux-Saint-Louis Dépôt ou annexe traction‏‎ (20 septembre 2013 à 22:20)
91. Carcassonne Dépôt ou annexe traction‏‎ (20 septembre 2013 à 22:20)
92. Carmaux Dépôt ou annexe traction‏‎ (20 septembre 2013 à 22:20)
93. Castres Dépôt ou annexe traction‏‎ (20 septembre 2013 à 22:20)
94. Cerbère Dépôt ou annexe traction‏‎ (20 septembre 2013 à 22:21)
95. Dax Dépôt ou annexe traction‏‎ (20 septembre 2013 à 22:21)
96. Foix Dépôt ou annexe traction‏‎ (20 septembre 2013 à 22:21)
97. Lamothe Dépôt ou annexe traction‏‎ (20 septembre 2013 à 22:21)
98. Langon Dépôt ou annexe traction‏‎ (20 septembre 2013 à 22:21)
99. Marmande Dépôt ou annexe traction‏‎ (20 septembre 2013 à 22:22)
100. Mont-de-Marsan Dépôt ou annexe traction‏‎ (20 septembre 2013 à 22:22)
101. Montauban Dépôt ou annexe traction‏‎ (20 septembre 2013 à 22:22)
102. Morcenx Dépôt ou annexe traction‏‎ (20 septembre 2013 à 22:22)
103. Pauillac Dépôt ou annexe traction‏‎ (20 septembre 2013 à 22:22)
104. Narbonne Dépôt ou annexe traction‏‎ (20 septembre 2013 à 22:23)
105. Pau Dépôt ou annexe traction‏‎ (20 septembre 2013 à 22:23)
106. Paulhan Dépôt ou annexe traction‏‎ (20 septembre 2013 à 22:23)
107. Saint-Flour Dépôt ou annexe traction‏‎ (20 septembre 2013 à 22:23)
108. Sète/Cette Dépôt ou annexe traction‏‎ (20 septembre 2013 à 22:23)
109. Sévérac Dépôt ou annexe traction‏‎ (20 septembre 2013 à 22:23)
110. Tarbes Dépôt ou annexe traction‏‎ (20 septembre 2013 à 22:24)
111. Toulouse Dépôt ou annexe traction‏‎ (20 septembre 2013 à 22:24)
112. Tournemire Dépôt ou annexe traction‏‎ (20 septembre 2013 à 22:24)
113. Albine‏‎ (21 septembre 2013 à 11:32)
114. Bagnères-de-Luchon‏‎ (23 septembre 2013 à 17:33)
115. 220T n° 40 et 41 puis 290 et 291 du Médoc puis du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 17:17)
116. 030 n° 356 puis 030-356 de l’ARM puis du Médoc, du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 17:25)
117. 030 n° 360 du PLM puis du Médoc puis du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 17:26)
118. 130 n° 2 855 à 2 859 puis 130-355 à 359 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 18:35)
119. Bessières‏‎ (25 septembre 2013 à 19:18)
120. N° 601 à 620 puis 1 à 40 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 19:36)
121. N° 51 et 52 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 19:36)
122. N° 53 à 95 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 19:37)
123. N° 33 à 40 et 1 501 puis 101 à 109 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 19:38)
124. N° 1 555 et 1 556 puis 110 et 111 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 19:40)
125. N° 149 à 180 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 19:41)
126. N° 201 à 240 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 19:42)
127. N° 256 du Médoc puis du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 19:43)
128. N° 260 du Médoc puis du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 19:43)
129. N° 280 et 281 du Médoc puis du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 19:43)
130. N° 501 à 515 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 19:44)
131. N° 515 à 520 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 19:46)
132. N° 521 à 530 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 19:47)
133. N° 701 à 715 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 19:48)
134. N° 751 à 760 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 19:49)
135. N° 801 à 1 202 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 19:50)
136. N° 1 502, 1 503, 1 551 à 1 554 du Béziers à Graissassac puis du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 20:25)
137. N° 1 557 à 1 559 du Albi à Carmaux puis du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 20:26)
138. N° 1 560 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 20:26)
139. N° 1 301, 1 302 et 1 401 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 20:27)
140. N° 1 303 à 1 322 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 20:27)
141. N° 1 402 à 1 415 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 20:28)
142. N° 1 351 à 1 366 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 20:29)
143. N° 1 701 à 1 714 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 20:31)
144. N° 1 751 à 1 784 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 20:32)
145. N° 1 801 à 1 854 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 20:33)
146. N° 1 901 à 1 919 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 20:34)
147. N° 1 921 à 1 957 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 20:34)
148. N° 1 001 à 1 020 puis 2 001 à 2 046 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 20:35)
149. N° 2 201 à 2 253 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 20:35)
150. N° 2 801 à 2 804 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 20:36)
151. N° 2 851 à 2 854 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 20:36)
152. N° 2 855 à 2 859 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 20:36)
153. N° 3 001 à 3 020 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 20:38)
154. N° 3 101 à 3 120 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 20:39)
155. N° 3 701 à 3 718 du Midi (origine Armistice)‏‎ (25 septembre 2013 à 20:40)
156. N° 4 001 à 4 039 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 20:40)
157. N° 4 101 à 4 140 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 20:41)
158. N° 4 201 à 4 353 du Midi‏‎ (25 septembre 2013 à 20:42)
159. Capestang)‏‎ (27 septembre 2013 à 17:25)
160. 021 n° 1 et 3, puis 1 002 et 1 003 puis 1 502 et 1 503 du Graissessac à Bézier puis du Midi‏‎ (27 septembre 2013 à 18:27)
161. 030 n° 501 à 515 du Midi‏‎ (27 septembre 2013 à 18:28)
162. 040 n° 701 à 715 puis 040-701 à 715 du Midi‏‎ (27 septembre 2013 à 18:30)
163. 030 n° 1 551 à 1 554 du Midi‏‎ (27 septembre 2013 à 18:32)
164. 030 n° 5 et 7 puis 1 015 et 1 016, 1 555 et 1 556 du Béziers à Graissessac puis du Midi‏‎ (27 septembre 2013 à 18:33)
165. 030 n° 1, 2, 5 puis 1 017 à 1 019, 1 557 à 1 559 du Albi à Carmaux puis du Midi‏‎ (27 septembre 2013 à 18:33)
166. 030 n° 4 puis 1 020, 1 560 du Albi à Carmaux puis du Midi‏‎ (27 septembre 2013 à 18:33)
167. 030T n° 451 à 454 du Midi‏‎ (27 septembre 2013 à 18:34)
168. 030T n° 461 du Perpignan à Prades puis du Midi‏‎ (27 septembre 2013 à 18:34)
169. 040T n° 421 à 424 puis 040-421 à 424 du Midi‏‎ (27 septembre 2013 à 18:37)
170. 111 n° 1 à 40 du Midi‏‎ (27 septembre 2013 à 18:38)
171. 120 n° 101 à 112 du Midi‏‎ (27 septembre 2013 à 18:39)
172. 120 n° 1 001 puis 1 501 du Midi‏‎ (27 septembre 2013 à 18:40)
173. 130 n° 2 851 à 2 854 puis 130-351 à 354 du Midi‏‎ (27 septembre 2013 à 18:42)
174. Damiatte-Saint-Paul‏‎ (30 septembre 2013 à 19:18)
175. Salons‏‎ (6 octobre 2013 à 17:50)
176. Voitures Mixtes‏‎ (6 octobre 2013 à 18:10)
177. Voitures et fourgons pour embranchements‏‎ (6 octobre 2013 à 18:17)
178. Voitures de service‏‎ (6 octobre 2013 à 18:20)
179. Syf 11, puis Syf 14 au PO-Midi‏‎ (6 octobre 2013 à 18:28)
180. Sf 1‏‎ (6 octobre 2013 à 18:28)
181. A6Sj 3 451 puis A6St 20 en 1924‏‎ (6 octobre 2013 à 18:34)
182. AL 1‏‎ (6 octobre 2013 à 18:40)
183. AL 2 à 8‏‎ (6 octobre 2013 à 18:41)
184. AL 9 à 23‏‎ (6 octobre 2013 à 18:42)
185. ALS 1 et 2‏‎ (6 octobre 2013 à 18:42)
186. AgTL 5 054 à 5 057 puis A5cL2Yi 24 à 27 en 1924‏‎ (6 octobre 2013 à 18:43)
187. A1 2/2c2/2L2g2B5yfi 251 à 262‏‎ (6 octobre 2013 à 18:46)
188. AAz 601 puis A6t 901 en 1924, A6t 951 au PO-Midi‏‎ (6 octobre 2013 à 18:50)
189. AAz 602 puis A6t 902 en 1924, B6t 952 au PO-Midi‏‎ (6 octobre 2013 à 18:52)
190. AAz 116 à 175, puis A4t 716 à 774 en 1924‏‎ (6 octobre 2013 à 18:56)
191. AAz 401 à 410, puis A4t 801 à 810 en 1924‏‎ (6 octobre 2013 à 19:01)
192. AAz 1 601‏‎ (6 octobre 2013 à 19:02)
193. AAz 1 401 à 1 455, puis A4t 811 à 864 en 1924‏‎ (6 octobre 2013 à 19:02)
194. AAzf 1 puis AAzf 101, A4tf 881 en 1924, AB2C2tf 4 460 au PO-Midi‏‎ (6 octobre 2013 à 19:03)
195. AgTL 5 051 à 5 053 puis A6 1/2c1 1/2Lyi 2 1 à 23 en 1924‏‎ (6 octobre 2013 à 19:05)
196. Af 1 et 2‏‎ (6 octobre 2013 à 19:06)
197. AS 1‏‎ (6 octobre 2013 à 19:06)
198. AS 2‏‎ (6 octobre 2013 à 19:07)
199. A 1 à 41‏‎ (6 octobre 2013 à 19:07)
200. A 42 à 54‏‎ (6 octobre 2013 à 19:08)
201. A 55 à 74‏‎ (6 octobre 2013 à 19:08)
202. A 75 à 84‏‎ (6 octobre 2013 à 19:09)
203. A 85 à 99‏‎ (6 octobre 2013 à 19:09)
204. A 100 à 102‏‎ (6 octobre 2013 à 19:09)
205. A 103 à 133‏‎ (6 octobre 2013 à 19:10)
206. A 134 à 143‏‎ (6 octobre 2013 à 19:10)
207. A 144 à 173‏‎ (6 octobre 2013 à 19:11)
208. A 174 à 185‏‎ (6 octobre 2013 à 19:11)
209. A 186 à 207‏‎ (6 octobre 2013 à 19:11)
210. A 208 à 262‏‎ (6 octobre 2013 à 19:12)
211. A 501 et 502‏‎ (6 octobre 2013 à 19:12)
212. A 503 à 509‏‎ (6 octobre 2013 à 19:13)
213. AALz 3 401 à 3 405‏‎ (6 octobre 2013 à 19:15)
214. Voitures Coupé-lits puis de luxe, voitures avec un ou des compartiments compartiments-lits‏‎ (6 octobre 2013 à 19:17)
215. AAT 201 à 210 puis AL2t 81 à 90 en 1924‏‎ (6 octobre 2013 à 19:19)
216. AATL 3 301 à 3 304, puis A2C2Lt 3 301 à 3 304 en 1924‏‎ (6 octobre 2013 à 19:19)
217. AATL 3 351 et 3 352, puis A2c2Lt 61 en 1924‏‎ (6 octobre 2013 à 19:20)
218. AB 1 à 82 puis AB 156 entre 1893 et 1898‏‎ (7 octobre 2013 à 10:01)
219. AB 83 à 97‏‎ (7 octobre 2013 à 10:02)
220. AB 98 à 117‏‎ (7 octobre 2013 à 10:02)
221. AB 501 et 502 d’Albi à Carmaux‏‎ (7 octobre 2013 à 10:03)
222. A2B5yfi 3 101 à 3 120‏‎ (7 octobre 2013 à 10:06)
223. AABB 1 601 puis A2B4 4 861 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 10:07)
224. A2B5t 4 471 à 4 498‏‎ (7 octobre 2013 à 10:09)
225. AABB 601 à 645 puis A2B4 4 801 à 4 842 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 10:10)
226. AABB 646 à 657 puis A2B4 4 843 à 4 857 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 10:11)
227. A2B4 4 871 à 4 873‏‎ (7 octobre 2013 à 10:14)
228. AABBz 901 puis A2B4t 4 921 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 10:15)
229. AABBz 902 puis A2B4t 4 922 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 10:16)
230. A2B4f 4 881 et 4 882‏‎ (7 octobre 2013 à 10:16)
231. AB 32 du Médoc‏‎ (7 octobre 2013 à 10:17)
232. AB 118 à 156‏‎ (7 octobre 2013 à 10:17)
233. AB 157 à 167‏‎ (7 octobre 2013 à 10:18)
234. AB 501 à 525‏‎ (7 octobre 2013 à 10:18)
235. AB 526 vers 596‏‎ (7 octobre 2013 à 10:19)
236. AB 610 vers 762‏‎ (7 octobre 2013 à 10:20)
237. AB 401 à 434‏‎ (7 octobre 2013 à 10:20)
238. AB 435 à 471‏‎ (7 octobre 2013 à 10:21)
239. AB 1 401 à 1 403 puis A2B2 4 601 à 4 603 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 10:21)
240. AB 1 404 à 1 433 puis A2B2 4 604 à 4632 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 10:22)
241. AABBz 951 à 973 puis A2B2t 4 931 à 4 952 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 10:22)
242. A2B2t 4 781 à 4 783‏‎ (7 octobre 2013 à 10:23)
243. ABf 1 à 60 puis A2B2f 4 705 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 10:24)
244. ABf 1 401 à 1 403 puis ABt 1 401 à 1 403 en 19xx, A2B2f 4 718 et AB3f 4 747 et 4 748 en 1924, AB3f 4 338 au PO-Midi‏‎ (7 octobre 2013 à 10:24)
245. AB5 4 891 à 4 899‏‎ (7 octobre 2013 à 10:25)
246. AB5 4 901 à 4 904‏‎ (7 octobre 2013 à 10:25)
247. AB 1 434 à 1 483 puis AB3 4 641 à 4 690 en 1924, AB3 4 652 à 4 684 au PO-Midi‏‎ (7 octobre 2013 à 10:26)
248. ABf 61 à 85 puis AB3f 4 731 à 4 735 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 10:27)
249. ABf 1 404 à 1 414 puis AB3f 4 736 à 4 746 en 1924, AB3f 4 328 à 4 332 au PO-Midi‏‎ (7 octobre 2013 à 10:27)
250. AB3t 4 101 à 4 114‏‎ (7 octobre 2013 à 10:28)
251. AB3t 4 115 à 4 158‏‎ (7 octobre 2013 à 10:29)
252. AB3t 4 752 à 4 760‏‎ (7 octobre 2013 à 10:29)
253. AB3t 4 401 à 4 420‏‎ (7 octobre 2013 à 10:31)
254. AABB 1 à 25 puis AB2 4 751 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 10:32)
255. AB2t 4 165 à 4 170‏‎ (7 octobre 2013 à 10:32)
256. A1B2C3f 1 001 à 1 003 puis AB2C3f 4 591 à 4 593 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 11:10)
257. ABCe 101‏‎ (7 octobre 2013 à 11:11)
258. ABCe 102‏‎ (7 octobre 2013 à 11:11)
259. ABCe 103‏‎ (7 octobre 2013 à 11:12)
260. ABCe 104 à 107‏‎ (7 octobre 2013 à 11:12)
261. ABCe 108‏‎ (7 octobre 2013 à 11:12)
262. ABCef 151‏‎ (7 octobre 2013 à 11:13)
263. ABCef 152‏‎ (7 octobre 2013 à 11:13)
264. ABCef 153‏‎ (7 octobre 2013 à 11:14)
265. ABCef 154‏‎ (7 octobre 2013 à 11:14)
266. BCf 1 à 3‏‎ (7 octobre 2013 à 11:15)
267. BBCC 601 puis B2C4 10 951 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 11:15)
268. BBCCf 501 à 520 puis B2C3f 10 961 à 10 980 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 11:16)
269. B 1 à 60‏‎ (7 octobre 2013 à 13:04)
270. B 61 à 73‏‎ (7 octobre 2013 à 13:04)
271. B 74 à 83‏‎ (7 octobre 2013 à 13:05)
272. B 480 vers 499‏‎ (7 octobre 2013 à 13:16)
273. B 502 vers 558‏‎ (7 octobre 2013 à 13:17)
274. B 562 vers 571‏‎ (7 octobre 2013 à 13:17)
275. B 573 vers 663‏‎ (7 octobre 2013 à 13:18)
276. B 671‏‎ (7 octobre 2013 à 13:18)
277. B 672 à 676‏‎ (7 octobre 2013 à 13:19)
278. B 681 à 699‏‎ (7 octobre 2013 à 13:19)
279. B 701 vers 781‏‎ (7 octobre 2013 à 13:20)
280. B 783 vers 856‏‎ (7 octobre 2013 à 13:20)
281. Bf 1 à 61‏‎ (7 octobre 2013 à 13:21)
282. Bf 62 à 126‏‎ (7 octobre 2013 à 13:22)
283. BB 1 775 et 1 776 puis B6 9 114 et 9 115 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 13:24)
284. BBz 2 601 à 2 610 puis B6t 9 121 à 9 130 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 13:24)
285. B8yi 5 020 à 5 022‏‎ (7 octobre 2013 à 13:26)
286. BB 601 à 630 et 643 à 658 puis B6 9 031 à 9 075 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 13:26)
287. BB 1 601 à 1 640 puis B6 9 076 à 9 113 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 13:27)
288. BBf 601 à 608 puis B6f 9 141 à 9 145 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 13:53)
289. BBzf 1 601 à 1 603 puis B6tf 9 151 à 9 153 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 13:54)
290. BB 1 652 à 1 745 puis B4 9 161 à 9 254 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 13:54)
291. B4Pt 9 271 et 9 272‏‎ (7 octobre 2013 à 13:55)
292. BB 1 771 à 1 774 puis B3 ½ 9 261 à 9 264 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 13:55)
293. BB 1 à 67 puis B3P 9 001 à 9 005 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 13:58)
294. BBz 21 à 33 puis B5t 9 008 à 9 020 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 13:59)
295. BBz 1 à 6‏‎ (7 octobre 2013 à 14:00)
296. BBzf 1 à 7‏‎ (7 octobre 2013 à 14:00)
297. BBzfi 3 001 à 3 050, puis B7tf 9 321 à 9 370 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 14:00)
298. C4Eyfi 11 119 puis C4PEyfi 14 169 au PO-Midi‏‎ (7 octobre 2013 à 17:54)
299. C4Eyfi 11 120 à 11 132 puis C4PEyfi 14 170 à 14 182 au PO-Midi‏‎ (7 octobre 2013 à 17:54)
300. C4Eyfi 11 133 puis C4PEyfi 14 183 au PO-Midi‏‎ (7 octobre 2013 à 17:55)
301. C10ty 11 001 à 11 080 puis C10ty 16 441 à 16 519 au PO-Midi‏‎ (7 octobre 2013 à 17:58)
302. Cpy 72 251 à 72 280 puis C10tyf 14 351 à 14 380 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 17:59)
303. C10J 3 501 puis C10t 14 981 en 1924, C10t 14 381 au PO-Midi‏‎ (7 octobre 2013 à 17:59)
304. CC 1 801 puis C8 15 451 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 18:06)
305. CC 2 801 puis C8 15 452 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 18:07)
306. CCf 701 à 760 puis C7f 16 001 à 16 060 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 18:08)
307. CC 701 à 840 puis C7 15 301 à 15 439 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 18:09)
308. CC 1 701 et 1 702 puis C7 15 441 et 15 442 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 18:09)
309. CCf 1 à 100 puis C5f 15 831 à 15 926 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 18:10)
310. CCf 101 à 124 puis C5f 15 927 à 15 950 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 18:11)
311. CCf 501 à 549 puis C5f 15 951 à 15 993 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 18:12)
312. CC 1 à 100 puis C5 15 001 à 15 094 et 15 277 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 18:13)
313. CC 101 à 216 puis C5 15 101 à 15 215 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 18:14)
314. CC 501 à 557 puis C5 15 221 à 15 276 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 18:14)
315. C5 14 991 à 14 995‏‎ (7 octobre 2013 à 18:15)
316. C4Pf 15 852 à 15 855, 15 858‏‎ (7 octobre 2013 à 18:15)
317. CCz 501 à 505 puis 14 991 à 14 995 en 1924‏‎ (7 octobre 2013 à 18:17)
318. C 1 à 164‏‎ (7 octobre 2013 à 18:17)
319. C 165 à 315‏‎ (7 octobre 2013 à 18:18)
320. C 501 à 512 de Béziers à Graissessac‏‎ (7 octobre 2013 à 18:18)
321. C 513 et 514 d’Albi à Carmaux‏‎ (7 octobre 2013 à 18:19)
322. C 515 d’Albi à Carmaux‏‎ (7 octobre 2013 à 18:19)
323. C 323 à 329‏‎ (7 octobre 2013 à 18:20)
324. C 501 à 560‏‎ (7 octobre 2013 à 18:20)
325. C 561 vers 583‏‎ (7 octobre 2013 à 18:21)
326. C 702 vers 782‏‎ (7 octobre 2013 à 18:21)
327. C 784 vers 853‏‎ (7 octobre 2013 à 18:22)
328. C 881 à 889‏‎ (7 octobre 2013 à 18:22)
329. Cf 1 à 96‏‎ (7 octobre 2013 à 18:22)
330. Cf 97 à 278‏‎ (7 octobre 2013 à 18:24)
331. Cf 279 à 408‏‎ (7 octobre 2013 à 18:25)
332. Cf 501 à 561‏‎ (7 octobre 2013 à 18:25)
333. Cf 563 vers 626‏‎ (7 octobre 2013 à 18:26)
334. Cf 651 vers 693‏‎ (7 octobre 2013 à 18:26)
335. Cf 852‏‎ (7 octobre 2013 à 18:26)
336. Cf 853‏‎ (7 octobre 2013 à 18:27)
337. Cf 855 et 856‏‎ (7 octobre 2013 à 18:27)
338. Cf 859‏‎ (7 octobre 2013 à 18:28)
339. Cf 861‏‎ (7 octobre 2013 à 18:28)
340. Cf 862‏‎ (7 octobre 2013 à 18:29)
341. Ce 201 et 202‏‎ (7 octobre 2013 à 18:29)
342. Ce 203 à 205‏‎ (7 octobre 2013 à 18:29)
343. Cef 251‏‎ (7 octobre 2013 à 18:30)
344. CCz 801 à 806‏‎ (7 octobre 2013 à 18:30)
345. CD 19 à 24‏‎ (7 octobre 2013 à 18:32)
346. CD 25 à 38‏‎ (7 octobre 2013 à 18:33)
347. AABBz 3 201 à 3 242 puis A2 1/2B4t 4 961 à 5 000 en 1924‏‎ (8 octobre 2013 à 11:46)
348. B9yfi 5 031 à 5 050‏‎ (8 octobre 2013 à 11:49)
349. Voitures de Deuxième classe‏‎ (8 octobre 2013 à 11:53)
350. Salon n°1‏‎ (8 octobre 2013 à 18:40)
351. Salon n°2‏‎ (8 octobre 2013 à 18:41)
352. Salons n°3 et 4‏‎ (8 octobre 2013 à 18:41)
353. Salon n°5‏‎ (8 octobre 2013 à 18:42)
354. A 301‏‎ (8 octobre 2013 à 18:44)
355. A 302 à 308‏‎ (8 octobre 2013 à 18:44)
356. A 309 à 319‏‎ (8 octobre 2013 à 18:44)
357. AA 501 et 502‏‎ (8 octobre 2013 à 18:45)
358. AA 503 à 506‏‎ (8 octobre 2013 à 18:46)
359. AAL 7 à 23 puis AAL 1 à 7 en 1893-1898‏‎ (8 octobre 2013 à 18:51)
360. AAT 1 à 5‏‎ (8 octobre 2013 à 18:51)
361. AAT 6 à 12‏‎ (8 octobre 2013 à 18:51)
362. AAT 101 à 106 puis AL2t 71 à 76 en 1924‏‎ (8 octobre 2013 à 18:52)
363. AAz 1 à 25 puis A3t 631 à 653 et 674, 675 en 1924, AB2t 4 181 à 4 194 et 4 198, 4 199 puis B3t 4 181 à 4 185 et 4 191 à 4 199 au PO-Midi‏‎ (8 octobre 2013 à 18:53)
364. AAz 101 à 115, puis A4t 701 à 715 en 1924‏‎ (8 octobre 2013 à 18:53)
365. ADf 1 à 10‏‎ (8 octobre 2013 à 19:03)
366. BDf 1 à 10‏‎ (8 octobre 2013 à 19:04)
367. CD 1 à 18‏‎ (8 octobre 2013 à 19:04)
368. AS 324 et 325‏‎ (8 octobre 2013 à 19:05)
369. Af 320 puis Afi 320 en 19xx, Sf 2 en 1924‏‎ (8 octobre 2013 à 19:07)
370. Af 321 puis Afi 321 en 19xx, Sf4 en 1924‏‎ (8 octobre 2013 à 19:08)
371. Af 322‏‎ (8 octobre 2013 à 19:09)
372. Af 323 puis Afi 323 en 19xx, Sf3 en 1924‏‎ (8 octobre 2013 à 19:09)
373. Wagons pour transport d’automobiles‏‎ (11 octobre 2013 à 18:03)
374. Wagons pour transport des voitures, canots automobiles et aéroplanes‏‎ (11 octobre 2013 à 18:04)
375. Trucks à calèches‏‎ (11 octobre 2013 à 18:05)
376. Wagons à primeurs‏‎ (11 octobre 2013 à 18:06)
377. Wagons à lait‏‎ (11 octobre 2013 à 18:07)
378. Wagons écuries‏‎ (11 octobre 2013 à 18:08)
379. Fourgons chaudières‏‎ (11 octobre 2013 à 18:08)
380. Fourgons à bagages‏‎ (11 octobre 2013 à 18:10)
381. Dyf 29 001 puis Dy 29 051 en 1924‏‎ (11 octobre 2013 à 18:11)
382. Dyf 29 004 puis Dy 29 053 en 1924, Dy 27 053 au PO-Midi‏‎ (11 octobre 2013 à 18:12)
383. Dyf 29 003 puis Dy 29 052 en 1924, Dy 27 052 au Po-Midi‏‎ (11 octobre 2013 à 18:13)
384. Dyf 29 006 puis Dy 29 055 en 1924, Dy 27 055 au PO-Midi‏‎ (11 octobre 2013 à 18:14)
385. Dyf 29 014 puis Dy 29 063 en 1924, Dy 27 063 au Po-Midi‏‎ (11 octobre 2013 à 18:16)
386. Dyf 29 007 puis Dy 29 056 en 1924, Dy 27 056 au Po-Midi‏‎ (11 octobre 2013 à 18:16)
387. Dyf 29 009 puis Dy 29 058 en 1924, Dy 27 058 au Po-Midi‏‎ (11 octobre 2013 à 18:17)
388. Dyf 29 012 puis Dy 29 061 en 1924, Dy 27 061 au PO-Midi‏‎ (11 octobre 2013 à 18:18)
389. Dyf 29 013 puis Dy 29 062 en 1924, Dy 27 062 au PO-Midi‏‎ (11 octobre 2013 à 18:18)
390. DDx 1 à 8 puis Ef 29 202 à 29 206 en 1924‏‎ (11 octobre 2013 à 18:19)
391. DD 1 à 321 puis DD 75, 98, EF 29 301 à 29 352, Efp 29 353 à 29 379 en 1924‏‎ (11 octobre 2013 à 18:21)
392. DDr 1 à 200 puis Efp 29 801 à 30 000 en 1924‏‎ (11 octobre 2013 à 18:21)
393. DDr 4 001 à 4 150 puis Efp 30 001 à 30 150 en 1924‏‎ (11 octobre 2013 à 18:22)
394. Efp 30 151 à 30 400‏‎ (11 octobre 2013 à 18:22)
395. Dy 176 à 195‏‎ (11 octobre 2013 à 18:24)
396. Dy 216 à 320‏‎ (11 octobre 2013 à 18:26)
397. Dy 366 à 475‏‎ (11 octobre 2013 à 18:26)
398. Df 401 à 409‏‎ (11 octobre 2013 à 18:27)
399. Df 410‏‎ (11 octobre 2013 à 18:28)
400. Df 414‏‎ (11 octobre 2013 à 18:28)
401. Dpf 411‏‎ (11 octobre 2013 à 18:29)
402. D 1 à 46‏‎ (11 octobre 2013 à 18:29)
403. D 47 à 95‏‎ (11 octobre 2013 à 18:30)
404. Dx 96 à 175‏‎ (11 octobre 2013 à 18:30)
405. DT 321 à 365‏‎ (11 octobre 2013 à 18:31)
406. D 501 à 504‏‎ (11 octobre 2013 à 18:31)
407. D 505 à 508‏‎ (11 octobre 2013 à 18:31)
408. Kyw de la série 220 001 à 220 758 puis Fy 34 001 à 34 104 en 1924‏‎ (11 octobre 2013 à 18:33)
409. Kyw de la série 221 001 à 221 438 puis Fyf 34 601 à 34 646 en 1924‏‎ (11 octobre 2013 à 18:33)
410. Ff 769 168‏‎ (11 octobre 2013 à 18:44)
411. Ff 769 171‏‎ (11 octobre 2013 à 18:45)
412. Ff 769 179‏‎ (11 octobre 2013 à 18:45)
413. Ff 769 183‏‎ (11 octobre 2013 à 18:46)
414. Ff 769 188‏‎ (11 octobre 2013 à 18:46)
415. Ff 769 189‏‎ (11 octobre 2013 à 18:47)
416. Ff 769 199‏‎ (11 octobre 2013 à 18:47)
417. Fv 769 201 et 769 202‏‎ (12 octobre 2013 à 09:09)
418. Fv 769 203 et 769 207‏‎ (12 octobre 2013 à 09:10)
419. Fv 769 204, 769 206, 769 220‏‎ (12 octobre 2013 à 09:10)
420. Fv 769 205, 769 211, 769 215, 769 216, 769 219‏‎ (12 octobre 2013 à 09:11)
421. Fv 769 212‏‎ (12 octobre 2013 à 09:11)
422. Fv 769 217‏‎ (12 octobre 2013 à 09:12)
423. Fv 769 214‏‎ (12 octobre 2013 à 09:12)
424. Fv 769 213‏‎ (12 octobre 2013 à 09:13)
425. Fv 769 208‏‎ (12 octobre 2013 à 09:13)
426. Fv 769 209‏‎ (12 octobre 2013 à 09:14)
427. Fv 769 218‏‎ (12 octobre 2013 à 09:14)
428. Fv 769 401‏‎ (12 octobre 2013 à 09:14)
429. Fv 769 407‏‎ (12 octobre 2013 à 09:15)
430. Fv 769 408‏‎ (12 octobre 2013 à 09:15)
431. Fv 769 410‏‎ (12 octobre 2013 à 09:16)
432. Fv 769 405‏‎ (12 octobre 2013 à 10:57)
433. Fv 769 409‏‎ (12 octobre 2013 à 10:57)
434. Fv 769 402, 769 404, 769 411‏‎ (12 octobre 2013 à 10:58)
435. F 769 301‏‎ (12 octobre 2013 à 10:59)
436. F 769 302‏‎ (12 octobre 2013 à 10:59)
437. F 769 303‏‎ (12 octobre 2013 à 11:00)
438. F 769 304‏‎ (12 octobre 2013 à 11:00)
439. Ff 769 378‏‎ (12 octobre 2013 à 11:01)
440. Ff 769 390‏‎ (12 octobre 2013 à 11:01)
441. Ff 769 393‏‎ (12 octobre 2013 à 11:02)
442. Ff 769 379‏‎ (12 octobre 2013 à 11:02)
443. Ff 769 387‏‎ (12 octobre 2013 à 11:03)
444. Ff 769 391‏‎ (12 octobre 2013 à 11:03)
445. Ff 769 381‏‎ (12 octobre 2013 à 11:04)
446. Ff 769 397‏‎ (12 octobre 2013 à 11:04)
447. Ff 769 384‏‎ (12 octobre 2013 à 11:04)
448. Ff 769 392‏‎ (12 octobre 2013 à 11:05)
449. Ff 769 394‏‎ (12 octobre 2013 à 11:05)
450. Ff 769 383‏‎ (12 octobre 2013 à 11:16)
451. Ff 769 389‏‎ (12 octobre 2013 à 11:16)
452. Ff 769 385‏‎ (12 octobre 2013 à 11:16)
453. Ff 769 386‏‎ (12 octobre 2013 à 11:17)
454. Ff 769 382‏‎ (12 octobre 2013 à 11:17)
455. Ff 769 398‏‎ (12 octobre 2013 à 11:17)
456. Ff 769 399‏‎ (12 octobre 2013 à 11:18)
457. Ff 769 395‏‎ (12 octobre 2013 à 11:18)
458. Ff 769 172‏‎ (12 octobre 2013 à 11:18)
459. Ff 769 190‏‎ (12 octobre 2013 à 11:19)
460. Ff 769 197‏‎ (12 octobre 2013 à 11:19)
461. Ff 769 181‏‎ (12 octobre 2013 à 11:19)
462. Ff 769 174 et 769 176‏‎ (12 octobre 2013 à 11:20)
463. Ff 769 167 et 769 182‏‎ (12 octobre 2013 à 11:20)
464. Ff 769 178‏‎ (12 octobre 2013 à 11:21)
465. Ff 769 195‏‎ (12 octobre 2013 à 11:21)
466. Ff 769 198‏‎ (12 octobre 2013 à 11:21)
467. Ff 769 169, 769 173, 769 175, 769 192, 769 194‏‎ (12 octobre 2013 à 11:22)
468. Ff 769 185‏‎ (12 octobre 2013 à 11:22)
469. Ff 769 180‏‎ (12 octobre 2013 à 11:23)
470. Ff 769 184‏‎ (12 octobre 2013 à 11:23)
471. Ff 769 187‏‎ (12 octobre 2013 à 11:23)
472. Ff 769 170‏‎ (12 octobre 2013 à 11:24)
473. Ff 769 196‏‎ (12 octobre 2013 à 11:24)
474. Ff 769 177‏‎ (12 octobre 2013 à 11:24)
475. Ff 769 191‏‎ (12 octobre 2013 à 11:25)
476. Nr 1 à 75 puis F 32 401 à 32 475 en 1924, F 26 601 à 26 673 au PO-Midi‏‎ (12 octobre 2013 à 11:26)
477. Nfr 1 à 42 puis Ff 32 701 à 32 742 en 1924‏‎ (12 octobre 2013 à 11:27)
478. Ff 35 001 à 35 250 puis Fauf 30 151 à 30 400 au PO-Midi‏‎ (12 octobre 2013 à 11:27)
479. F 35 251 à 35 950 puis Fau 29 001 à 30 000 au PO-Midi‏‎ (12 octobre 2013 à 11:28)
480. Fs 65 001 à 65 250‏‎ (12 octobre 2013 à 11:28)
481. Na 30 301 à 30 316 puis J 39 801 à 39 816 en 1924, Ju 411 201 à 411 213 au PO-Midi‏‎ (12 octobre 2013 à 11:29)
482. QJa 1 à 10 puis Iy 39 701 à 39 710 en 1924, Iy 3 501 à 3 510 au PO-Midi‏‎ (12 octobre 2013 à 11:29)
483. Jra 1 à 15 puis I 39 501 à 39 515 en 1924, I 3 201 à 3 214 au PO-Midi‏‎ (12 octobre 2013 à 11:30)
484. Or 30 101 à 30 300 puis Fa 36 101 à 36 300 en 1924, Fau2 30 601 à 30 800 au PO-Midi‏‎ (12 octobre 2013 à 11:31)
485. Orf 30 001 à 30 100 puis Faf 37 001 à 37 100 en 1924, Fa2uf 30 901 à 30 999 au PO-Midi‏‎ (12 octobre 2013 à 11:31)
486. H2 39 123 à 39 129‏‎ (12 octobre 2013 à 11:33)
487. Os 84 puis H2 39 151 en 1924‏‎ (12 octobre 2013 à 11:34)
488. Gs 61 à 135 puis G4 38 061 à 38 135 en 1924, G4 402 201 à 402 239 au PO-Midi‏‎ (12 octobre 2013 à 11:35)
489. Efps 261 à 300 puis Efps 271 à 298 au PO-Midi‏‎ (12 octobre 2013 à 11:36)
490. Dsyi 301 puis DPmyi 25 450 au PO-Midi‏‎ (12 octobre 2013 à 11:36)
491. DDz 1 à 8‏‎ (12 octobre 2013 à 11:42)
492. Dz 196 à 215 puis Dy 196 à 215 en 1906-1918‏‎ (12 octobre 2013 à 11:42)
493. Nfs 1 à 158 puis Ff 32 501 à 32 658 en 1924, Ff2 26 331 à 26 486 au PO-Midi‏‎ (12 octobre 2013 à 11:43)
494. Ns 1 à 305 puis F 32 001 à 32 305 en 1924, F 26 004 à 26 302 au Po-Midi‏‎ (12 octobre 2013 à 11:44)
495. E 1 à 40 puis I 39 606 à 39 621 en 1924, I 3 001 et 3 002 au PO-Midi‏‎ (12 octobre 2013 à 11:45)
496. O 1 à 26 puis H 39 001 à 39 024 en 1924, H 404 808 à 404 817 au PO-Midi‏‎ (12 octobre 2013 à 12:24)
497. O 27 à 66 puis 39 027 à 39 064 en 1924, H 404 818 à 404 827 au PO-Midi‏‎ (12 octobre 2013 à 12:25)
498. O 101 à 130 puis H 39 101 à 39 121 en 1924, H 404 866 à 404 870 au PO-Midi‏‎ (12 octobre 2013 à 12:25)
499. Os 67 à 106 puis H 39 167 à 39 206 en 1924, H 404 828 à 404 865 au PO-Midi‏‎ (12 octobre 2013 à 12:26)
500. P 1 à 12 puis H 39 082 à 39 092 en 1924, H 39 081 à 39 092 au PO-Midi‏‎ (12 octobre 2013 à 12:26)
501. G 1 à 40‏‎ (12 octobre 2013 à 12:27)
502. G 41 à 60‏‎ (12 octobre 2013 à 12:27)
503. Saint-Pons‏‎ (15 octobre 2013 à 17:58)
504. N° 1 à 32 et 41 à 51 puis 601 à 640 et 1 501‏‎ (25 octobre 2013 à 13:43)
505. N° 1 601 à 1 638 du Midi‏‎ (26 octobre 2013 à 11:48)
506. Le Midi année par année 1855-1934‏‎ (28 octobre 2013 à 12:47)
507. Wagons couverts appropriés pour le transport des poudres‏‎ (28 octobre 2013 à 14:09)
508. Mf 768 948 puis Muwf 751 en 1924‏‎ (28 octobre 2013 à 14:20)
509. Mf 768 497, 768 500, 768 956, 768 970, 768 997 puis Muwf 752 à 756 en 1924‏‎ (28 octobre 2013 à 14:20)
510. Mf 768 980 et 768 986 puis Muf 757 et 758 en 1924‏‎ (28 octobre 2013 à 14:21)
511. Mf 768 496…769 000 puis Muf 759 à 775 en 1924‏‎ (28 octobre 2013 à 14:21)
512. Mf 768 951…768 995 puis Muf 776 à 784 en 1924‏‎ (28 octobre 2013 à 14:22)
513. Mf 768 959, 768 960, 768 988 puis Muf 785 à 787 en 1924‏‎ (28 octobre 2013 à 14:22)
514. D 1 à 46 puis Mew7 2 à 46 en 1924‏‎ (28 octobre 2013 à 14:23)
515. D 47 à 95 puis Mew7 47 à 94 en 1924‏‎ (28 octobre 2013 à 14:24)
516. Dx 96 à 175 puis Mew7 96 à 175 en 1924‏‎ (28 octobre 2013 à 14:25)
517. Dy 176 à 195 puis Mew7 177 à 195 en 1924‏‎ (28 octobre 2013 à 14:25)
518. Dz 196 à 215 puis Dy 196 à 215 en 1906-1918, Mew7 196 à 215 en 1924‏‎ (28 octobre 2013 à 14:26)
519. Dy 216 à 320 puis Mew7 216 à 320 en 1924‏‎ (28 octobre 2013 à 14:27)
520. Dy 366 à 475 puis Mew7 366 à 474 en 1924‏‎ (28 octobre 2013 à 14:27)
521. DD 1 à 321 puis DD 75, 98, EF 29 301 à 29 352, Efp 29 353 à 29 379, Mew7 502 à 543, Mew 601 à 741 en 1924‏‎ (28 octobre 2013 à 14:31)
522. Dm 1 à 314‏‎ (28 octobre 2013 à 14:32)
523. Mf xxx puis K 753 705 puis Ku 233 230 en 19xx‏‎ (28 octobre 2013 à 14:33)
524. Fourgons à marchandises‏‎ (28 octobre 2013 à 14:34)
525. K 13 à 804‏‎ (28 octobre 2013 à 14:44)
526. K 805 à 824‏‎ (28 octobre 2013 à 14:44)
527. K 825 à 904‏‎ (28 octobre 2013 à 14:45)
528. K 935 à 984‏‎ (28 octobre 2013 à 17:19)
529. N 1 à 10‏‎ (28 octobre 2013 à 17:55)
530. K 775 à 784 et 905 à 934‏‎ (28 octobre 2013 à 18:01)
531. K 2 855 à 2 864‏‎ (28 octobre 2013 à 18:03)
532. Kyw 220 001 à 220 758 puis Fy 34 001 à 34 104 en 1924‏‎ (28 octobre 2013 à 18:04)
533. Kywf de la série 221 001 à 221 438 puis Fyf 34 601 à 34 646 en 1924‏‎ (28 octobre 2013 à 18:05)
534. Ks 3 715 à 5 604 puis K 221 715 à 223 704 en 1924‏‎ (28 octobre 2013 à 18:06)
535. Ks 5 605 à 5 764 puis K 223 065 à 223 764 en 1924‏‎ (28 octobre 2013 à 18:07)
536. Kr 5 765 à 8 339 puis K 223 765 à 226 339 en 1924‏‎ (28 octobre 2013 à 18:07)
537. Kr 51 501 à 51 833 et 52 001 à 52 300 puis K 226 501 à 227 300 en 1924‏‎ (28 octobre 2013 à 18:08)
538. Kfs 1 974 à 4 013 puis Kf 233 974 à 236 012 en 1924‏‎ (28 octobre 2013 à 18:09)
539. K 801 à 808 du Médoc‏‎ (28 octobre 2013 à 18:09)
540. K 811 à 831 du Médoc‏‎ (28 octobre 2013 à 18:10)
541. K 832 du Médoc‏‎ (28 octobre 2013 à 18:11)
542. K 833 à 842 du Médoc‏‎ (28 octobre 2013 à 18:11)
543. K 843 du Médoc‏‎ (28 octobre 2013 à 18:12)
544. Kf 851 et 852 du Médoc‏‎ (28 octobre 2013 à 18:13)
545. Kf 854 à 862 du Médoc‏‎ (28 octobre 2013 à 18:13)
546. Kf 863 à 872 du Médoc‏‎ (28 octobre 2013 à 18:13)
547. Krwf 53 501 à 53 700 puis Kw7f 248 501 à 248 700 en 1924‏‎ (28 octobre 2013 à 18:14)
548. Kfr 80 001 à 81 000 puis KKf 240 001 à 241 000 en 1924‏‎ (28 octobre 2013 à 18:15)
549. KKf 241 501 à 242 560‏‎ (28 octobre 2013 à 18:16)
550. KPr 52 501 à 52 700 puis Ksu 227 501 à 227 700 en 1924‏‎ (28 octobre 2013 à 18:17)

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