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- Mugron (4 versions)
- Les Chemins de fer stratégiques de campagne pendant la guerre de 1914-1918 (RGCF septembre à décembre 1919), Par M. R. Godfernaux, Ingénieur des Arts et Manufactures (4 versions)
- Preignac (4 versions)
- Limoux (4 versions)
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- Ajustons (Les), près du Monastier (4 versions)
- Mazamet (4 versions)
- Garabit VP (4 versions)
- Gazinet (4 versions)
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- Bordeaux-Saint-Louis (4 versions)
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- Boulou-Perthus (Le) (4 versions)
- Astaffort (4 versions)
- Brax-Léguevin (4 versions)
- Paraire (4 versions)
- Villard-Salelles (Le) (4 versions)
- Saint-Rome-de-Cernon (4 versions)
- Ille (4 versions)
- Camplong (4 versions)
- Castelet (Le) (4 versions)
- Lodève (4 versions)
- Clermont-l’Hérault (4 versions)
- Bédarieux à Montpellier (4 versions)
- Monestiés (4 versions)
- Engayresque (4 versions)
- Lamothe-Landerron (4 versions)
- Houeillès (4 versions)
- Plaques en fonte de 4,20 m (4 versions)
- Facture (4 versions)
- Beaulac-Bernos (4 versions)
- Bertholène (4 versions)
- Soum-Pic-du-Jer (4 versions)
- Roujan-Neffiès (4 versions)
- 220 n° 1 701 à 1 714 puis 220-702 à 714 du Midi (4 versions)
- Osséja (4 versions)
- Villefranche-Vernet-les-Bains (4 versions)
- Paul Bodin 1847-1926, Ingénieur (4 versions)
- Gujan-Mestras (4 versions)
- Hagetmau (4 versions)
- Cadaujac (4 versions)
- ZA2B4Etyf 23 101 à 23 115 (4 versions)
- Poteaux avertisseurs (4 versions)
- Casteljaloux (4 versions)
- Naucelle (4 versions)
- Thuès-les-Bains (4 versions)
- 030 n° 601 à 640 du Midi (4 versions)
- Négresse (La) (4 versions)
- Cérons (4 versions)
- Valence-d’Agen (4 versions)
- Ouverture des lignes (4 versions)
- Bénesse-Maremne (4 versions)
- Labastide-Rouairoux (4 versions)
- Err (4 versions)
- Mérens-les-Vals (4 versions)
- Laroques-d’Olmes (4 versions)
- Beautiran (4 versions)
- Bessan (4 versions)
- Castelnau-Durban (4 versions)
- Caudrot (4 versions)
- 030 n° 651 à 654 puis 030-651 à 653 du Midi (4 versions)
- Saint-Etienne-de-Baïgorry (4 versions)
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- Gironde (4 versions)
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- BBz 3 051 à 3 080 puis B7t 9 273 à 9 300 en 1924 puis AB3sC4Pt 4 471 à 4 498 au PO-Midi (4 versions)
- Guéthary (4 versions)
- Pibrac (4 versions)
- Halsou-Larressore (4 versions)
- Wagons à messageries (4 versions)
- Carmaux (4 versions)
- ZACEyf 23 001, 23 002, 23 004, 23 006, 23 008, 23 010 (4 versions)
- Nicole (4 versions)
- Rivehaute (4 versions)
- Marcheprime (4 versions)
- Mas-Saint-Puelles (4 versions)
- Gares en D (4 versions)
- Ozon-Lanespède (4 versions)
- Saint-Palais (4 versions)
- Mézin (4 versions)
- Wagons plate-forme puis wagons plats (4 versions)
- Bellegarde-Aude (4 versions)
- Boeil-Bézing (4 versions)
- Lignes en F (4 versions)
- Bordes-l’Hez (4 versions)
- Nissan (4 versions)
- Cette (ou Sète) à Montbazin-Gigean (4 versions)
- 020T n° 401 à 406 puis 020-401 et 403 du Midi (4 versions)
- Chalabre (4 versions)
- Colombiers (4 versions)
- Coursan (4 versions)
- Gabian (4 versions)
- Ortaffa (3 versions)
- Bruges (3 versions)
- 221 n° 1 908, 1 911, 1 915 et 1 916 puis 221-908, 911, 915, 916 du Midi (3 versions)
- Villemur (3 versions)
- Montpaon (3 versions)
- Saint-Sulpice-Tarn (3 versions)
- Moulin-Neuf (3 versions)
- Salles-Adour (3 versions)
- Cambo-les-Thermes (3 versions)
- Baulou (3 versions)
- Sarrancolin (3 versions)
- Belleperche (3 versions)
- Solférino (3 versions)
- Lignes en L (3 versions)
- Caunes-Minervois (3 versions)
- 021 n° 1 et 3, puis 1 002 et 1 003 puis 1 502 et 1 503 du Graissessac à Bézier puis du Midi (3 versions)
- Redorte (La) (3 versions)
- Traction (3 versions)
- Margaux (3 versions)
- Saillagouse (3 versions)
- Buglose (3 versions)
- 221 n° 1 921 à 1 934 puis 221-921 à 934 du Midi (3 versions)
- Saint-Paul-Saint-Antoine (3 versions)
- AA 1 à 219 puis A4 601 à 623 en 1924 (3 versions)
- Isle-de-Noé (L’) (3 versions)
- Port-Vendres (3 versions)
- Lavilledieu (3 versions)
- Souterrains et tunnels en C (3 versions)
- Finances (3 versions)
- 040T n° 421 à 424 puis 040-421 à 424 du Midi (3 versions)
- Colomiers (3 versions)
- Marignac-Saint-Béat (3 versions)
- O 1 à 26 puis H 39 001 à 39 024 en 1924, H 404 808 à 404 817 au PO-Midi (3 versions)
- Massergues (3 versions)
- Verdon (Le) (3 versions)
- Saint-Jean-Pla-de-Cors (3 versions)
- Villeneuve-de-Marsan (3 versions)
- Pierrefitte-Nestalas (3 versions)
- Termes-d’Armagnac (3 versions)
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- Camon (3 versions)
- Sauclières (3 versions)
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- Transmissions par fils pour disques d’entrée et signaux carrés (3 versions)
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- Mousquette (3 versions)
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- Sauto (3 versions)
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- Toulouse-Matabiau à Bayonne (3 versions)
- 030T n° 451 à 454 du Midi (3 versions)
- Traverses, selles, coussinets et outillage associé (3 versions)
- 040 n° 2 051 à 2 072 puis 040-051 à 072 du Midi (3 versions)
- Maubourguet (3 versions)
- Ortholas (3 versions)
- Gares en I (3 versions)
- Viaducs et Ponts en N (3 versions)
- BB E 4 101 à 4 190 (3 versions)
- Passages à niveau en T (3 versions)
- Villenouvelle (3 versions)
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- Termes d'Armagnac PN (3 versions)
- Sauveterre-de-Béarn (3 versions)
- Pointe-de-Grave (3 versions)
- Cases-de-Pène (3 versions)
- Aiguillon (3 versions)
- Trompeloup (3 versions)
- Ufr 1 874 à 2 553 puis Tf 10 874 à 11 553 en 1924 (3 versions)
- Appropriation des installations de gares aux opérations de classement des wagons de marchandises (RGCF 1878) (3 versions)
- Ogeu-les-Bains (3 versions)
- Verniolle (3 versions)
- Autevielle (3 versions)
- Viaducs et Ponts en O (3 versions)
- 230 n° 3 701 à 3 720 puis 230-701 à 720 du Midi (3 versions)
- Vielmur-sur-Agoût (3 versions)
- Saint-Macaire (3 versions)
- Sainte-Bazeille (3 versions)
- Pinsaguel (3 versions)
- Barbotan-les-Thermes (3 versions)
- Pomas (3 versions)
- Latour (3 versions)
- Soual (3 versions)
- Juillan (3 versions)
- Castex-Lectourois (3 versions)
- Alzonne (3 versions)
- Arbanats (3 versions)
- 120 n° 101 à 112 du Midi (3 versions)
- Artix (3 versions)
- Olargues (3 versions)
- Azille (3 versions)
- Saint-Martial (3 versions)
- Talais-Grayan (3 versions)
- Sainte-Christie (3 versions)
- Barcelonne-du-Gers (3 versions)
- Salon n°2 (3 versions)
- Castagnède-de-Béarn (3 versions)
- QJ 51 001 à 51 040 et 51 101 à 51 150 puis NNzy 78 001 à 78 150 en 1924 (3 versions)
- Ribaute-les-Lieuran (3 versions)
- 040 n° 301 du Midi (3 versions)
- Bouglon (3 versions)
- Maury (3 versions)
- Bozouls (3 versions)
- Palau-del-Vidre (3 versions)
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- BB E 4 601 à 4 650 (3 versions)
- Saint-Martin-Lys (3 versions)
- Laas (3 versions)
- Vinça (3 versions)
- A2B5tf 4 001 à 4 050 (3 versions)
- Lamagistère (3 versions)
- Espira-de-l’Agly (3 versions)
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- Pompogne-Pindères (3 versions)
- Carbonne (3 versions)
- KK 229 001 à 229 012 (3 versions)
- Bidart (3 versions)
- Lieuran-Bassan (3 versions)
- Bordeaux-Saint-Jean à Cette (ou Sète) (3 versions)
- Cintegabelle (3 versions)
- Ampère-Vielle (3 versions)
- 040 n° 701 à 715 puis 040-701 à 715 du Midi (3 versions)
- Olette-Canaveilles-les-Bains (3 versions)
- Viaducs, ponts et aqueducs (3 versions)
- Saint-Georges-de-Luzençon PV (3 versions)
- Mimbaste (3 versions)
- Saint-Jean-de-Védas (3 versions)
- Pau à Bedous (3 versions)
- Grenade-sur-l’Adour (3 versions)
- Saint-Pé (3 versions)
- Montréjeau-Gourdan-Polignan à Luchon (3 versions)
- Lamalou-les-Bains (3 versions)
- Espondeilhan (3 versions)
- Barrières type 1872 (N°5) (3 versions)
- Plaques en fer de 5,00 m (3 versions)
- Soulac-sur-Mer (3 versions)
- Castanet-le-Bas (3 versions)
- Bielle (3 versions)
- Rieux-Peyrac (3 versions)
- Amélie-les-Bains (3 versions)
- 040 n° 751 à 760 puis 040-751 à 759 du Midi (3 versions)
- Saint-Chely PN (3 versions)
- Oloron-Sainte-Marie (3 versions)
- Viaducs et Ponts en T (3 versions)
- Montaut-Landes (3 versions)
- Saint-Pé-Saint-Simon (3 versions)
- Salons n°3 et 4 (3 versions)
- Bazet-Oursbelille (3 versions)
- Serdinya (3 versions)
- Biographies (3 versions)
- Tournay (3 versions)
- Andelat (3 versions)
- Ondres (3 versions)
- Saint-Jean-le-Comtal (3 versions)
- Montbartier (3 versions)
- Labruguière (3 versions)
- Plaisance-Losse (3 versions)
- Muret (3 versions)
- Espéraza (3 versions)
- Salses (3 versions)
- Baziège (3 versions)
- Ygos (3 versions)
- Lignes en A (3 versions)
- Castéra-les-Bains (3 versions)
- Rambert-Preignan (3 versions)
- Luchon (3 versions)
- 030 n° 501 à 515 du Midi (3 versions)
- Rouget (Le) (3 versions)
- Manciet (3 versions)
- Arengosse (3 versions)
- Martres-de-Rivière (3 versions)
- Aubiet (3 versions)
- Damiatte-Saint-Paul (3 versions)
- Saint-Germé (3 versions)
- Villecomtal-sur-Arros (3 versions)
- Voitures Coupé-lits puis de luxe, voitures avec un ou des compartiments compartiments-lits (3 versions)
- Peyrouton (3 versions)
- Muwf 1 001 à 1 300 puis M 10 001 à 10 299 au PO-Midi (3 versions)
- Estagel (3 versions)
- Saléchan (3 versions)
- Lescar (3 versions)
- Bize (3 versions)
- Caudiès (3 versions)
- Nyers (3 versions)
- Ludon (3 versions)
- Frèche (Le) (3 versions)
- Albi-Madeleine (3 versions)
- Rion-des-Landes (3 versions)
- Andrest (3 versions)
- Bressols (3 versions)
- Saint-Gervais-sur-Mare (3 versions)
- Saint-Julien (3 versions)
- Monferran (3 versions)
- C4Eyfi 11 141 à 11 150 puis C4PEyfi 14 191 à 14 200 au PO-Midi (3 versions)
- 8 septembre 1913, Saint-Amans-Soult (Tarn) (3 versions)
- Montestruc-sur-Gers (3 versions)
- CCz 1 851 à 1 890 et 1 916 à 1 960 puis C8t 15 461 à 15 499 et 15 501 à 15 545 en 1924 (3 versions)
- Peyré (Le) (3 versions)
- Balsièges (3 versions)
- Hume (La) (3 versions)
- Wagons à houille et wagons tombereaux (3 versions)
- Beaumont-de-Lomagne (3 versions)
- Lavardac (3 versions)
- KPr 52 701 à 53 500 puis Ksu 227 701 à 228 500 en 1924 (3 versions)
- Agde (3 versions)
- Courniou (3 versions)
- Argelès-Gazost (3 versions)
- Bourg-Madame (3 versions)
- Mercus (3 versions)
- Miremont-Haute-Garonne (3 versions)
- Saint-Juéry (3 versions)
- Mons-la-Trivalle (3 versions)
- Gimont-Cahuzac (3 versions)
- Saint-Médard-d’Eyrans (3 versions)
- Montfort-en-Chalosse (3 versions)
- CCz 1 961 à 2 227, puis C8t 15 546 à 15 782 en 1924 (3 versions)
- A3B5yfi 3 001 à 3 041 puis A3B5yfi 3 421 à 3 461 au PO-Midi (3 versions)
- Pezens (3 versions)
- Lacabarède (3 versions)
- Samazan (3 versions)
- Plaques en fonte de 5,00 m (3 versions)
- Canauley (3 versions)
- Lavaur (3 versions)
- Puisserguier (3 versions)
- Bordeaux ligne de ceinture (3 versions)
- Coleyrac (3 versions)
- Ruines (3 versions)
- Marcadieu (3 versions)
- Cournonterral (3 versions)
- Argelès-sur-Mer (3 versions)
- Valence-sur-Baïse (3 versions)
- 220 n° 1 775 à 1 784 puis 220-775 à 784 du Midi (3 versions)
- Mirepeisset-Argelliers (3 versions)
- Dp 24 501 à 24 750 puis Dp 26 061 à 26 309 au PO-Midi (3 versions)
- Mont-Louis-la-Cabanasse (3 versions)
- Voitures de Première classe (3 versions)
- Mérenvielle (3 versions)
- Sames-Guiche (3 versions)
- Irun (3 versions)
- Canfranc (3 versions)
- Bedous (3 versions)
- Poudenas (3 versions)
- Pujo (3 versions)
- Caudéran-Mérignac (3 versions)
- Lugos (3 versions)
- Tournemire VP (3 versions)
- Collioure (3 versions)
- 111 n° 1 à 40 du Midi (3 versions)
- Mirepoix (3 versions)
- Labastide-Saint-Pierre (3 versions)
- Voitures de Troisième classe (3 versions)
- Tarnesque (3 versions)
- Plaque en fonte de 5,60 m (3 versions)
- Sarrance (3 versions)
- Plaques en fonte de 5,20 m (3 versions)
- Iseste-Louvie-Juzon (3 versions)
- Souterrains et tunnels en A (3 versions)
- Lesparre (3 versions)
- Castelnau-d’Estrétefonds (3 versions)
- Quarante-Cruzy (3 versions)
- Agen Dépôt ou annexe traction (3 versions)
- Alet (3 versions)
- Rivel-Montbel (3 versions)
- 031 n° 2 801 à 2 804 du Midi (3 versions)
- Arles-sur-Tech (3 versions)
- Massalès VP (3 versions)
- Vensac (2 versions)
- Augreilh (2 versions)
- Saint-Etienne-d’Albagnan (2 versions)
- Dax à Mont-de-Marsan (2 versions)
- Misson-Habas (2 versions)
- Gares en U (2 versions)
- Béziers VP (2 versions)
- Saint-Laurent-Saint-Paul (2 versions)
- Gondrin (2 versions)
- Dyf 29 005 puis Dy 29 054 en 1924, Dy 27 054 au PO-Midi (2 versions)
- A1 2/2c2/2L2g2B4 1/2c1/2yfi 201 à 208 (2 versions)
- Labastide-de-Poussignac (2 versions)
- E De 1 à 10 (2 versions)
- CCzf 1 501 à 1 520 puis C8tf 16 181 à 16 200 en 1924 (2 versions)
- A8yfi 511 à 530 (2 versions)
- Lacq (2 versions)
- Escorneboeuf (2 versions)
- AAT 6 à 12 (2 versions)
- Plaque en fonte de 6,20 m (2 versions)
- NNTouw 65 001 à 65 750 (2 versions)
- Hérépian (2 versions)
- Plaques mixtes de 4,20 m à voie espagnole (2 versions)
- Port-Sainte-Marie à Riscle (2 versions)
- Souterrains et tunnels en B (2 versions)
- Poujol (Le) (2 versions)
- Lespouey-Laslades (2 versions)
- Bolquère-Eyne (2 versions)
- Queyrac (2 versions)
- Nizan (2 versions)
- Louhossoa (2 versions)
- N°61 puis SK 920 en 1924 (2 versions)
- Lussole (2 versions)
- Appareils porte-pétards montés sur potence (2 versions)
- Urcuit (2 versions)
- O 101 à 130 puis H 39 101 à 39 121 en 1924, H 404 866 à 404 870 au PO-Midi (2 versions)
- Gabriac (2 versions)
- Aumessas (2 versions)
- Denguin (2 versions)
- Drèche (La) (2 versions)
- Béziers à Neussargues (2 versions)
- 31 mars 1937, Dax (2 versions)
- Gontaud-Fauguerolles (2 versions)
- BBzf 3 081 à 3 095 puis B7tf 9 301 à 9 315 en 1924 (2 versions)
- Perpignan Dépôt ou annexe traction (2 versions)
- CCzf 1 891 à 1 915 puis C8tf 16 201 à 16 225 en 1924 (2 versions)
- Lafox (2 versions)
- Escos-Labastide (2 versions)
- Tenders (2 versions)
- Banc (2 versions)
- Plaque mixte en fer de 5,00 m (2 versions)
- Plaques mixtes en fonte de 4,20 m (2 versions)
- Somport TS (2 versions)
- Carol, viaduc près de Latour-de-Carol (2 versions)
- Bgfi 5 201 à 5 209 puis B9yfi 5 001 à 5 009 en 1924, B9yfi 5 321 à 5 329 au PO-Midi, puis C9yfi 14 312 à 14 320 en 1935 (2 versions)
- Poussan-les-Oulettes (2 versions)
- Lestelle (2 versions)
- Ségalas-d’Ariège (2 versions)
- Caussade (2 versions)
- Bouconne (2 versions)
- 030T n° 21 et 22 puis 371 et 372, 030-371 et 372 du Médoc puis du Midi (2 versions)
- Retjons-Lugaut (2 versions)
- Transmissions par fils, tendeurs en bronze (2 versions)
- Allenc (2 versions)
- Urdos (2 versions)
- DDz 1 à 8 (2 versions)
- Bôo-Silhen (2 versions)
- 31 octobre 1909, près du Paillat (2 versions)
- Passages à niveau en C (2 versions)
- Saint-Paul-de-Baïse (2 versions)
- A1 2/2c2/2L2gB4yi 21 à 24 (2 versions)
- CCzf 1 991 à 2 020 puis C8tf 16 226 à 16 255 en 1924 (2 versions)
- Saint-Vincent (2 versions)
- Moulis-Listrac (2 versions)
- Lagarde (2 versions)
- AA 501 et 502 (2 versions)
- Eyhéralde (2 versions)
- Ff 33 001 à 34 000 puis KKw3f 249 001 à 250 000 en 1933 (2 versions)
- Capestang) (2 versions)
- ZZt 23 501 (2 versions)
- Biard (2 versions)
- Pouydesseaux (2 versions)
- Adé (2 versions)
- Lourdes à Pierrefitte-Nestalas (2 versions)
- 030T n° 23 et 24 puis 373 et 374, 030-373 et 374 du Médoc puis du Midi (2 versions)
- Lège (2 versions)
- Charre (2 versions)
- Rivière (2 versions)
- N° 1 à 32 et 41 à 51 puis 601 à 640 et 1 501 (2 versions)
- K 843 du Médoc (2 versions)
- Compeyre VP, près de Millau (2 versions)
- Appareils porte-pétards pour signaux carrés divers (2 versions)
- Fvf 769 297 (2 versions)
- O 27 à 66 puis 39 027 à 39 064 en 1924, H 404 818 à 404 827 au PO-Midi (2 versions)
- Gaillac-d’Aveyron (2 versions)
- DPyi 25 001 à 25 050 puis DPyi 25 401 à 25 450 au PO-Midi (2 versions)
- Saint-Féliu-d’Amont (2 versions)
- Dufau (2 versions)
- Vielle-Adour (2 versions)
- Saint-Laurent d'Olt annexe traction (2 versions)
- Passages à niveau en S (2 versions)
- Dyf 29 008 puis Dy 29 057 en 1924, Dy 27 057 au PO-Midi (2 versions)
- BCD 1 et 2 puis BC2Ef 10 981 en 1924 (2 versions)
- Perpignan à Villefranche-Vernet-les-Bains (2 versions)
- Montpouillan (2 versions)
- CCzfi 1 801 à 1 850 puis C8tf 16 131 à 16 180 en 1924 (2 versions)
- Saint-Vivien (2 versions)
- Pierroton (2 versions)
- Lagraulet (2 versions)
- Herré (2 versions)
- Termes d'Armagnac (2 versions)
- Sallèles-d’Aude (2 versions)
- AA 503 à 506 (2 versions)
- Langon à Auch (2 versions)
- Poey (2 versions)
- Lasserre (2 versions)
- Js 2 093 à 2 280 puis N 76 093 à 76 280 en 1924 (2 versions)
- ZZt 23 511 à 23 514 (2 versions)
- Souterrains et tunnels en E (2 versions)
- ABgfi 5 101 à 5 103 puis A2B6yfi 4 501 à 4 503 en 1924, AB2sC6yfi 4 501 à 4 503 au PO-Midi (2 versions)
- Pouzac (2 versions)
- Sénouard PV (2 versions)
- Puyôo à Dax (2 versions)
- Aguessac VP (2 versions)
- Roaillan (2 versions)
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