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1. (hist) ‎Les chemins de fer pendant la guerre de 1914-1918 (RGCF septembre 1914 à juin 1919) Par M. M. PESCHAUD, secrétaire général de la Compagnie des chemins de fer d’Orléans ‎[176 939 octets]
2. (hist) ‎Les Chemins de fer stratégiques de campagne pendant la guerre de 1914-1918 (RGCF septembre à décembre 1919), Par M. R. Godfernaux, Ingénieur des Arts et Manufactures ‎[58 703 octets]
3. (hist) ‎Appropriation des installations de gares aux opérations de classement des wagons de marchandises (RGCF 1878) ‎[15 756 octets]
4. (hist) ‎Wagons à houille et wagons tombereaux ‎[12 907 octets]
5. (hist) ‎Viaur VP ‎[11 306 octets]
6. (hist) ‎Bordeaux-Saint-Jean à Cette (ou Sète) ‎[10 643 octets]
7. (hist) ‎Wagons couverts pour bestiaux et marchandises ‎[8 853 octets]
8. (hist) ‎Toulouse-Matabiau à Bayonne ‎[8 690 octets]
9. (hist) ‎030 n° 801 à 1 202 puis 030-101 à 194 du Midi ‎[8 520 octets]
10. (hist) ‎Classification et numérotage général des voitures et wagons ‎[7 707 octets]
11. (hist) ‎Montauban à Bédarieux ‎[6 241 octets]
12. (hist) ‎N° 801 à 1 202 du Midi ‎[6 120 octets]
13. (hist) ‎Béziers à Neussargues ‎[6 054 octets]
14. (hist) ‎Bordeaux-Saint-Jean à Irun ‎[5 510 octets]
15. (hist) ‎Wagons plate-forme puis wagons plats ‎[5 274 octets]
16. (hist) ‎Ouverture des lignes ‎[5 032 octets]
17. (hist) ‎Castelnaudary à Rodez ‎[4 553 octets]
18. (hist) ‎Toulouse-Matabiau à Puigcerda ‎[4 488 octets]
19. (hist) ‎BB 1 652 à 1 745 puis B4 9 161 à 9 254 en 1924 ‎[4 429 octets]
20. (hist) ‎DD 1 à 321 puis DD 75, 98, EF 29 301 à 29 352, Efp 29 353 à 29 379, Mew7 502 à 543, Mew 601 à 741 en 1924 ‎[4 109 octets]

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