UU 50 001 à 50 025 et 50 051 à 50 120 puis Tty 10 001 à 10 025 et 10 051 à 10 120 en 1924

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Généralités

  • Wagons tombereaux à bogies, les UU 50 001 à 50 025 et 50 051 à 50 120 puis Tty 10 001 à 10 025 et 10 051 à 10 120 en 1924, sont construits pour la Compagnie du Midi en 1907-1913.
  • Ils sont dotés d’un châssis et d’une caisse en acier embouti.
  • En 1933, ils sont « Transit ».
  • Marquage :
    • Midi : UU 50 001 à 50 025 et 50 051 à 50 120 puis Tty 10 001 à 10 025 et 10 051 à 10 120 en 1924,
    • PO-Midi : /,
    • SNCF : /,
  • Construction :
    • 1907 : 50 001 à 50 025,
    • 1912 : 50 051 à 50 110,
    • 1913 : 50 111 à 50 120,
  • Modifications :
  • Inventaire :
    • 1919 : 95 wagons,
    • 1923 : 93 wagons,
    • 1933 : 93 wagons,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Nombre des essieux : 4
  • Ecartement pivots de bogies : 7,200 m
  • Diamètre des roues : 0,900 m
  • Longueur :
    • entre tampons : 11,840 m
    • châssis : 10,680 m
  • Largeur des portes : 1,500 m
  • Dimensions intérieures des caisses :
    • Longueur : 10,690 m
    • Largeur : 2,686 m
    • Hauteur : 1,800 m
  • Poids à vide :
    • 50 001 à 50 025 : 16,000 t
    • 50 051 à 50 120 : 17,320 t
  • Limite de charge : 50,000 t
  • Frein :
    • origine : à levier, 2 freins
    • 1933 : CB et à levier

Dimensions principales