Ufr 1 874 à 2 553 puis Tf 10 874 à 11 553 en 1924 : Différence entre versions
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Sommaire
Généralités
- Wagons tombereaux à 2 essieux, les Ufr 1 874 à 2 553 puis Tf 10 874 à 11 553 en 1924, sont construits pour la Compagnie du Midi en 1898-1899.
- Ils sont dotés d’un châssis et de membrures de caisse en acier et d’une guérite ouverte.
- En 1933, ils sont douanables et « Transit ».
- Marquage :
- Midi : Ufr 1 874 à 2 553 puis Tf 10 874 à 11 553 en 1924,
- PO-Midi : /,
- SNCF : /,
- Construction :
- 1898-1899 : 1 874 à 2 213,
- 1900 : 2 214 à 2 319,
- 1901 : 2 320 à 2 553,
- Modifications :
- Inventaire :
- 1899 : 340 wagons,
- 1905 : 680 wagons,
- 1919 : 680 wagons,
- 1923 : 674 wagons,
- 1933 : 669 wagons,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre des essieux : 2
- Ecartement des essieux : 3,400 m
- Diamètre des roues : / m
- Longueur :
- entre tampons : 7,650 m
- châssis : 6,400 m
- Largeur des portes : 1,520 m
- Dimensions intérieures des caisses :
- Longueur : 6,330 m
- Largeur : 2,630 m
- Hauteur : 1,000 m
- Poids à vide : 7,940 t
- Limite de charge :
- origine : 15,000 t
- 1919 : 16,000 t
- 1933 : 17,000 t
- Frein :
- origine : à vis à 4 sabots
- 1933 : CB et à vis G