Ufs 1 574 à 1 873 puis Tf 10 575 à 10 873 en 1924 : Différence entre versions
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Sommaire
Généralités
- Wagons à houille à 2 essieux, les Ufs 1 574 à 1 873 puis Tf 10 575 à 10 873 en 1924, sont construits pour la Compagnie du Midi de 1882 à 1888.
- Ils sont dotés de brancards en fer et d’une guérite ouverte.
- En 1933, ils sont « Transit ».
- Marquage :
- Midi : Ufs 1 574 à 1 873 puis Tf 10 575 à 10 873 en 1924,
- PO-Midi : /,
- SNCF : /,
- Construction :
- 1882-1883 : 1 574 à 1 673,
- 1884-1885 : 1 674 à 1 773,
- 1887-1888 : 1 774 à 1 873,
- Modifications :
- 19xx : traverse de tête en fer.
- Inventaire :
- 1899 : 300 wagons,
- 1905 : 299 wagons,
- 1919 : 299 wagons,
- 1923 : 266 wagons,
- 1933 : 83 wagons,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre des essieux : 2
- Ecartement des essieux : 3,300 m
- Diamètre des roues : / m
- Longueur :
- entre tampons : 6,830 m
- châssis : 5,600 m
- Largeur des portes : 1,520 m
- Dimensions intérieures des caisses :
- Longueur : 5,530 m
- Largeur : 2,500 m
- Hauteur : 0,800 m
- Poids à vide: 6,350 t
- Limite de charge 10,000 t
- Frein :
- origine : à vis à 4 sabots
- 1933 : CB et à vis G