Voir la source de Us 1 520 à 2 419 puis T 1 520 à 2 415 en 1924

==Généralités==
*Wagons à houille à 2 essieux, les Us 1 520 à 2 419 puis T 1 520 à 2 415 en 1924, sont construits pour la Compagnie du Midi de 1881 à 1892.

*Ils sont dotés de brancards en fer.

*Marquage :
**Midi : Us 1 520 à 2 419 puis T 1 520 à 2 415 en 1924,
**PO-Midi : /,
**SNCF : /,

*Construction :
**1881 : 1 520 à 1 719,
**1882-1883 : 1 720 à 1 919,
**1883-1884 : 1 920 à 2 019,
**1885 : 2 020 à 2 119,
**1886-1887 : 2 120 à 2 169,
**1888-1889 : 2 170 à 2 269,
**1890 : 2 270 à 2 369,
**1892 : 2 370 à 2 419,

*Modifications :
**19xx : ils sont dotés de traverses de tête en fer,

*Inventaire :
**1892 : 850 wagons, 
**1899 : 900 wagons, 
**1905 : 897 wagons, 
**1919 : 891 wagons, 
**1923 : 836 wagons, 
**1933 : 259 wagons, 

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Nombre des essieux :	2
*Ecartement des essieux :	3,300 m
*Diamètre des roues :	/ m
*Longueur :
**entre tampons :	6,720 m
**châssis :	5,600 m
*Largeur des portes :	1,520 m
*Dimensions intérieures des caisses :
**Longueur :	5,530 m
**Largeur :	2,500 m
**Hauteur :	0,800 m
*Poids à vide:	5,800 t
*Limite de charge :	10,000 t
*Frein :
**origine :	à levier
**1933 :	CB et à levier

==Dimensions principales==