Us 1 520 à 2 419 puis T 1 520 à 2 415 en 1924 : Différence entre versions
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Sommaire
Généralités
- Wagons à houille à 2 essieux, les Us 1 520 à 2 419 puis T 1 520 à 2 415 en 1924, sont construits pour la Compagnie du Midi de 1881 à 1892.
- Ils sont dotés de brancards en fer.
- Marquage :
- Midi : Us 1 520 à 2 419 puis T 1 520 à 2 415 en 1924,
- PO-Midi : /,
- SNCF : /,
- Construction :
- 1881 : 1 520 à 1 719,
- 1882-1883 : 1 720 à 1 919,
- 1883-1884 : 1 920 à 2 019,
- 1885 : 2 020 à 2 119,
- 1886-1887 : 2 120 à 2 169,
- 1888-1889 : 2 170 à 2 269,
- 1890 : 2 270 à 2 369,
- 1892 : 2 370 à 2 419,
- Modifications :
- 19xx : ils sont dotés de traverses de tête en fer,
- Inventaire :
- 1892 : 850 wagons,
- 1899 : 900 wagons,
- 1905 : 897 wagons,
- 1919 : 891 wagons,
- 1923 : 836 wagons,
- 1933 : 259 wagons,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre des essieux : 2
- Ecartement des essieux : 3,300 m
- Diamètre des roues : / m
- Longueur :
- entre tampons : 6,720 m
- châssis : 5,600 m
- Largeur des portes : 1,520 m
- Dimensions intérieures des caisses :
- Longueur : 5,530 m
- Largeur : 2,500 m
- Hauteur : 0,800 m
- Poids à vide: 5,800 t
- Limite de charge : 10,000 t
- Frein :
- origine : à levier
- 1933 : CB et à levier