W 13 à 19 puis Xf 166 à 170 en 1924

Généralités

• Wagons de secours à 2 essieux, les W 13 à 19 puis Xf 166 à 170 en 1924, sont construits par la Compagnie Générale du Matériel pour la Compagnie du Midi avant 1875 par transformation de wagons Kf 360 à 366 de 1860.

• 1899 : Ils sont dotés de portes à 2 vantaux

• Marquage :
  • Midi : W 13 à 19 puis Xf 166 à 170 en 1924,
  • PO-Midi : /,
  • SNCF : /,

• Construction :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1923 : 7 wagons,
  • 1933 : 3 wagons, 166, 168, 170,

Fiche technique simplifiée

• Nombre des essieux : 2
• Ecartement des essieux : 3,300 m
• Diamètre des roues : / m
• Longueur entre tampons :
  • 1875 : 6,660 m
  • 1892 : 7,630 m
  • Longueur châssis : 6,400 m
• Largeur des portes : 1,580 m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 6,360 m
  • Largeur : 2,530 m
  • Hauteur : 1,960 m
• Poids à vide :
  • 1875 : 5,300 t
  • 1892 : 6,000 t
• Limite de charge : 10,000 t
• Frein :
  • origine : à vis à 4 sabots
  • 1933 : CB et à vis G