W 20 à 24 puis Xf 171 à 175 en 1924

Généralités

• Wagons de secours à 2 essieux, les W 20 à 24 puis Xf 171 à 175 en 1924, sont construits par Gargan et Cnie pour la Compagnie du Midi avant 1875 par transformation de wagons Kfx 1 184 à 1 188 de 1862.

• 1899 : Ils sont dotés de portes à 2 vantaux

• Marquage :
  • Midi : W 20 à 24 puis Xf 171 à 175 en 1924,
  • PO-Midi : /,
  • SNCF : /,

• Construction :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1923 : 5 wagons,
  • 1933 : 3 wagons, 172, 174, 175,

Fiche technique simplifiée

• Nombre des essieux : 2
• Ecartement des essieux : 3,000 m
• Diamètre des roues : / m
• Longueur entre tampons :
  • 1875 : 6,660 m
  • 1892 : 6,980 m
  • Longueur châssis : 5,600 m
• Largeur des portes : 1,580 m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 5,520 m
  • Largeur : 2,500 m
  • Hauteur : 1,985 m
• Poids à vide: 5,650 t
• Limite de charge : 10,000 t
• Frein :
  • origine : à vis à 4 sabots
  • 1933 : CB et à vis G