Y 1 à 6 puis SP 802 à 806 en 1924 : Différence entre versions
De WikiMidi
(Page créée avec « ==Généralités== *Wagons à plaques tournantes à 2 essieux, les Y 1 à 6 puis SP 802 à 806 en 1924, sont construits par Buddicom et Cnie pour la Compagnie du Midi en 1... ») |
|||
Ligne 20 : | Ligne 20 : | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
+ | Fichier:LTVW 1892 Y 1-6 Pl 19 01a JW.jpg|Diagramme 1892 | ||
+ | Fichier:LTVW 1892 Y 1-6 Pl 19 01b JW.jpg|Diagramme 1892 | ||
+ | Fichier:LTVW 1892 Y 1-6 Pl 19 01c JW.jpg|Diagramme 1892 | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Version actuelle datée du 2 novembre 2013 à 19:51
Sommaire
Généralités
- Wagons à plaques tournantes à 2 essieux, les Y 1 à 6 puis SP 802 à 806 en 1924, sont construits par Buddicom et Cnie pour la Compagnie du Midi en 1855-1856.
- Ils permettent le transport de plaques tournantes jusqu’à 4,200 m de diamètre.
- Marquage :
- Midi : Y 1 à 6 puis SP 802 à 806 en 1924,
- PO-Midi : /,
- SNCF : /,
- Construction :
- Modifications :
- Inventaire :
- 1892 : 6 wagons,
- 1899 : 5 wagons, 2 à 6,
- 1933 : 5 wagons, 2 à 6,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre des essieux : 2
- Ecartement des essieux : 2,600 m
- Diamètre des roues : / m
- Longueur entre tampons :
- 1875 : 7,460 m
- 1892 : 7,520 m
- Longueur du châssis : 6,400 m
- Largeur des portes : / m
- Dimensions intérieures des caisses :
- Longueur : / m
- Largeur : / m
- Hauteur : / m
- Poids à vide: 4,800 t
- Limite de charge 10,000 t
- Frein :
- Origine : à levier
- 1933 : CB et à levier