Voir la source de Bgfi 5 201 à 5 209 puis B9yfi 5 001 à 5 009 en 1924, B9yfi 5 321 à 5 329 au PO-Midi, puis C9yfi 14 312 à 14 320 en 1935

==Généralités==
*Voitures de 2ème classe à bogies, les Bgfi 5 201 à 5 209 puis B9yfi 5 001 à 5 009 en 1924, B9yfi 5 321 à 5 329 au PO-Midi, puis C9yfi 14 312 à 14 320 en 1935, sont construites pour la Compagnie du Midi en 1908-1910.

*Elles comportent 74 places en 9 compartiments, 1 WC avec lavabo. Elles sont dotées de l’intercirculation, de portières latérales et d’un châssis métallique.

*Marquage : 
**Midi : Bgfi 5 201 à 5 209 puis B9yfi 5 001 à 5 009 en 1924, 
**PO-Midi: B9yfi 5 321 à 5 329 puis C9yfi 14 312 à 14 320 en 1935,
**SNCF : C9syfi 44 183 à 44 191,

*Construction :
**5 201 à 5 203 : 1908,
**5 204 à 5 209 : 1910,

*Modifications :

*Inventaire :
**1934 : 9 voitures,

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Nombre de places par voiture :	74
*Nombre des essieux :	4
*Ecartement :
**des axes de bogies :	13,500 m
**des essieux d’un bogie :	2,500 m
*Diamètre des roues :	1,020 m
*Longueur :
**entre tampons :	20,860 m
**châssis :	19,560 m
*Dimensions intérieures des compartiments :
**Longueur :	1,876 m
**Largeur :	2,025 m
**Hauteur sous plafond :
***Milieu :	2,423 m
***Côtés :	/
*Poids:	33,500 t
*Frein :	
**5 201 à 5 203 : 	Westinghouse rapide et à vis
**5 204 à 5 209 : 	Westinghouse rapide modérable et à vis
*Eclairage 1933 :	électrique
*Chauffage 1933 :	électrique et vapeur
*Intercommunication 1933 :
**5 001 à 5 003 :	Midi,
**5 004 à 5 009 :	Midi et PLM,

==Dimensions principales==