Accueil : Différence entre versions
| (29 révisions intermédiaires par 3 utilisateurs non affichées) | |||
| Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
| + | =[[Portail | (Cliquer sur ce lien ou sur les miniatures pour accéder au Portail)]]= | ||
| + | [[Fichier:Midi Elec face 01 JW.jpg|350px|thumb|left|link=Portail]] | ||
| + | [[Fichier:Pyrenees H Alesi 1895 9016016 BNF.jpg|380px|thumb|right|link=Portail]] | ||
| − | |||
| − | |||
| + | Base documentaire ouverte, <b><span style="color: darkgreen;">WikiMIDI</span></b> a pour vocation de rassembler les informations sur la Compagnie des chemins de fer du Midi (MIDI) (1855 – 1934, date de la fusion avec le PO) et de les partager avec les amateurs, qu'ils soient de simples curieux, des modélistes ferroviaires, des artisans constructeurs ou des passionnés d'histoire. | ||
| − | Par choix, seule la période 1855-1934 pour le | + | Par choix, seule la période 1855-1934 pour le Midi lui même, est étudiée sur ce site. Les hommes et les matériels ont continué leur existence au sein de la Compagnie du PO-Midi puis de la SNCF mais ceci est une autre histoire qui pourrait être traitée dans de futurs Wikis. Pour les photos, notamment, seules celles datant de cette période 1855-1937 sont acceptées (marquage Midi ou PO-Midi des matériels mais uniquement d'origine Midi)... |
| + | Les documents affichés ici proviennent soit de collections particulières, soit de sites historiques spécialisés comme celui de la Bibliothèque Nationale de France (Site Gallica.bnf.fr), en privilégiant les documents d'origine de la Compagnie. | ||
| − | En | + | En tout état de cause, les documents scannés sont tous sourcés : si une source est manquante ou inexacte, nous corrigerons à réception des compléments. |
| − | + | <b><span style="color: darkgreen;">WikiMIDI</span></b> est né le 22 novembre 2013 et est encore maigre : '''A ce jour il contient {{NUMBEROFARTICLES}} pages et {{NUMBEROFFILES}} documents (photos ou plans)''', mais est enrichi sur un rythme régulier. | |
| − | |||
| + | Les fiches simplifiées qui constituent son ossature sont en ligne pour les rubriques principales. Elles s'étoffent progressivement grâce à la documentation en attente. | ||
| − | |||
| − | + | En vous inscrivant sur WikiMidi, vous avez la possibilité de contribuer directement en complétant ou en rédigeant des articles ou en déposant des photos ou plans. Vous pouvez aussi, bien sûr, envoyer vos documents sous forme informatique à '''wiki@railsdautrefois.fr''' : | |
| − | + | Toutes les [[Contributions]] individuelles '''à partir de documents d'époque''' sont bienvenues, en respectant les [[Droits d'auteurs]]. Si vous souhaitez participer à la constitution d'une équipe WikiMidi autour de ce projet, contactez le site à wiki@railsdautrefois.fr | |
| − | + | Pour ceux qui souhaitent rédiger des articles mais qui ne disposent pas de documentation d’époque, une « bibliothèque numérique WikiMidi » est en cours de constitution. | |
| − | |||
| − | |||
| − | + | Pour suivre les dernières mises en ligne, consultez la page [[WikiMidi:Actualités|Actualités]] ou la rubrique [[Spécial:Nouveaux_fichiers|Galerie des nouveaux fichiers]]. | |
Version actuelle datée du 23 septembre 2025 à 13:13
(Cliquer sur ce lien ou sur les miniatures pour accéder au Portail)
Base documentaire ouverte, WikiMIDI a pour vocation de rassembler les informations sur la Compagnie des chemins de fer du Midi (MIDI) (1855 – 1934, date de la fusion avec le PO) et de les partager avec les amateurs, qu'ils soient de simples curieux, des modélistes ferroviaires, des artisans constructeurs ou des passionnés d'histoire.
Par choix, seule la période 1855-1934 pour le Midi lui même, est étudiée sur ce site. Les hommes et les matériels ont continué leur existence au sein de la Compagnie du PO-Midi puis de la SNCF mais ceci est une autre histoire qui pourrait être traitée dans de futurs Wikis. Pour les photos, notamment, seules celles datant de cette période 1855-1937 sont acceptées (marquage Midi ou PO-Midi des matériels mais uniquement d'origine Midi)...
Les documents affichés ici proviennent soit de collections particulières, soit de sites historiques spécialisés comme celui de la Bibliothèque Nationale de France (Site Gallica.bnf.fr), en privilégiant les documents d'origine de la Compagnie.
En tout état de cause, les documents scannés sont tous sourcés : si une source est manquante ou inexacte, nous corrigerons à réception des compléments.
WikiMIDI est né le 22 novembre 2013 et est encore maigre : A ce jour il contient 951 pages et 3 517 documents (photos ou plans), mais est enrichi sur un rythme régulier.
Les fiches simplifiées qui constituent son ossature sont en ligne pour les rubriques principales. Elles s'étoffent progressivement grâce à la documentation en attente.
En vous inscrivant sur WikiMidi, vous avez la possibilité de contribuer directement en complétant ou en rédigeant des articles ou en déposant des photos ou plans. Vous pouvez aussi, bien sûr, envoyer vos documents sous forme informatique à wiki@railsdautrefois.fr :
Toutes les Contributions individuelles à partir de documents d'époque sont bienvenues, en respectant les Droits d'auteurs. Si vous souhaitez participer à la constitution d'une équipe WikiMidi autour de ce projet, contactez le site à wiki@railsdautrefois.fr
Pour ceux qui souhaitent rédiger des articles mais qui ne disposent pas de documentation d’époque, une « bibliothèque numérique WikiMidi » est en cours de constitution.
Pour suivre les dernières mises en ligne, consultez la page Actualités ou la rubrique Galerie des nouveaux fichiers.
