030T n° 451 à 454 du Midi : Différence entre versions

Version actuelle datée du 27 septembre 2013 à 17:34

Généralités

• Les locomotives tender de manoeuvres type 030T n° 451 à 454 sont construites par Koechlin en 1862 pour la Compagnie du Midi.

• Marquage:

• Remarques :

• Modifications :

• Inventaire:
  • entre 1876 et 1891 : 3 locomotives, 452, 453, 454,
  • entre 1906 et 1918 : 2 locomotives, 453, 454,
  • 1924 : 2 locomotives, 453, 454,
  • 1933 : 1 locomotive, 453,

Diagrammes et plans

• 

  1886

Photos et cartes postales

• 

  453

Fiche technique simplifiée

• Timbre de la chaudière :
  • • 1875 : 7,5 kg
    • 1892 : 8,5 kg
• Surface de chauffe :
  • du foyer : 5,25 m2
  • des tubes :
    • 1875 : 56,52 m2
    • 1892 : 62,38 m2
    • 1899 : 57,89 m2
  • totale :
    • 1875 : 61,77 m2
    • 1892 : 67,63 m2
    • 1899 : 63,14 m2
• Surface de grille : 0,94 m2
• Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique : 1,103 m
• Nombre des essieux : 3
• Ecartement des essieux, extrêmes 2,600 m
• Roues motrices, diamètre (bandage 60 mm) : 1,070 m
• Piston :
  • diamètre : 0,400 m
  • course : 0,460 m
• Entraxe des cylindres : 0,730 m
• Longueur totale avec tampons :
  • • 1875 : 7,840 m
    • 1892 : 7,430 m
• Poids locomotive :
  • à vide : 22,550 t
  • en feu : 28,800 t
• Poids adhérent : 28,800 t
• Frein : à vis à 4 sabots
• Contenance des caisses :
  • eau : 3,500 m3
  • combustible : 0,600 t

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances