BBz 3 051 à 3 080 puis B7t 9 273 à 9 300 en 1924 puis AB3sC4Pt 4 471 à 4 498 au PO-Midi : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 4 novembre 2013 à 19:25
Sommaire
Généralités
- Voitures de 2ème classe à 2 essieux, les BBz 3 051 à 3 080 puis B7t 9 273 à 9 300 en 1924 puis AB3sC4Pt 4 471 à 4 498 au PO-Midi, sont construites pour la Compagnie du Midi en 1909-1910.
- Elles comportent 58 places en 7 compartiments et 1 couloir latéral, 1 WC.
- Marquage :
- Midi : BBz 3 051 à 3 080 puis B7t 9 273 à 9 300 en 1924,
- PO-Midi: AB3sC4Pt 4 471 à 4 498,
- SNCF : B3C4Pt 42 623 à 42 665,
- Construction :
- 3 051 à 3 065 : 1909,
- 3 066 à 3 080 : 1910,
- Modifications :
- Inventaire :
- 1924 : 30 voitures,
- 1925-1932 : 28 voitures, 3 051 et 3 052 transformées en B4Pt 9 271 et 9 272,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre de places par voiture : 58
- Nombre des essieux : 2
- Ecartement des essieux : 8,200 m
- Diamètre des roues : 1,120 m
- Longueur entre tampons : 15,160 m
- Dimensions intérieures des compartiments :
- Longueur : 1,855 m
- Largeur : 2,760 / 2,055 m
- Hauteur sous plafond :
- Milieu : 2,138 m
- Côtés : 1,955 m
- Poids: 18,200 t
- Frein :
- 1919 :
- 3 051 à 3 075 : Westinghouse rapide
- 3 076 à 3 080 : Westinghouse rapide et modérable
- 1919 :