1C1 E 3 301 : Différence entre versions
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| − | *Nombre des essieux : | + | *Nombre des essieux : 5, dont 3 moteurs |
| − | * | + | *Entraxe des essieux moteurs : 2 x 1,900 m |
| − | *Roues motrices, diamètre (bandage neuf) : | + | *Roues motrices, diamètre (bandage neuf) : 1,600 m |
| + | *Roues porteuses, diamètre (bandage neuf) : 0,850 m | ||
| + | *Empattement total : 9,200 m | ||
| + | *Longueur entre tampons : 13,140 m | ||
*Moteurs : | *Moteurs : | ||
| − | **Nombre : | + | **Nombre : 2 |
**Puissance : cv | **Puissance : cv | ||
*Courant d’alimentation : | *Courant d’alimentation : | ||
| − | **Nature : | + | **Nature : monophasé |
| − | **Tension : V | + | **Tension : 12 000 V |
| − | *Poids locomotive à vide : | + | *Poids locomotive à vide : 84 t |
*poids d’adhérence : t | *poids d’adhérence : t | ||
| − | *Frein : | + | *Frein : |
==Dépôts d’affectation == | ==Dépôts d’affectation == | ||
Version actuelle datée du 6 octobre 2021 à 19:57
Sommaire
Généralités
- Locomotive électrique à 5 essieux type 1C1, la E 3 301 est construite par la Compagnie Electro-Mécanique en 1912. Ce prototype est testé mais non acquis par la Compagnie du Midi.
- Marquage :
- Construction :
- Remarques :
- Modifications :
- Inventaire:
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre des essieux : 5, dont 3 moteurs
- Entraxe des essieux moteurs : 2 x 1,900 m
- Roues motrices, diamètre (bandage neuf) : 1,600 m
- Roues porteuses, diamètre (bandage neuf) : 0,850 m
- Empattement total : 9,200 m
- Longueur entre tampons : 13,140 m
- Moteurs :
- Nombre : 2
- Puissance : cv
- Courant d’alimentation :
- Nature : monophasé
- Tension : 12 000 V
- Poids locomotive à vide : 84 t
- poids d’adhérence : t
- Frein :
