1C1 E 3 401 : Différence entre versions
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==Fiche technique simplifiée== | ==Fiche technique simplifiée== | ||
| − | *Nombre des essieux : 5 | + | *Nombre des essieux : 5, dont 3 moteurs |
| − | * | + | *Entre-axe des essieux moteurs : 2 x 1,900 m |
*Roues motrices, diamètre (bandage neuf) : 1,400 m | *Roues motrices, diamètre (bandage neuf) : 1,400 m | ||
| + | *Roues porteuses, diamètre (bandage neuf) : 1,000 m | ||
| + | *Empattement total : 10,600 m | ||
| + | *Longueur entre tampons : 14,270 m | ||
*Moteurs : | *Moteurs : | ||
**Nombre : 3 | **Nombre : 3 | ||
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**Nature : monophasé | **Nature : monophasé | ||
**Tension : 12 000 V | **Tension : 12 000 V | ||
| − | *Poids locomotive à vide : | + | *Poids locomotive à vide : 80,000 t |
*poids d’adhérence : 54,000 t | *poids d’adhérence : 54,000 t | ||
*Frein : Westinghouse | *Frein : Westinghouse | ||
Version actuelle datée du 6 octobre 2021 à 19:58
Sommaire
Généralités
- Locomotive électrique à 5 essieux type 1C1, la E 3 401 est construite en 1912 par les Ateliers de Constructions Electriques du Nord et de l’Est pour la Compagnie du Midi.
- Marquage :
- Midi : E 3 401,
- PO-Midi:/
- SNCF : /
- Construction :
- Remarques :
- Modifications :
- Inventaire:
- 1930-1931 : retrait
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre des essieux : 5, dont 3 moteurs
- Entre-axe des essieux moteurs : 2 x 1,900 m
- Roues motrices, diamètre (bandage neuf) : 1,400 m
- Roues porteuses, diamètre (bandage neuf) : 1,000 m
- Empattement total : 10,600 m
- Longueur entre tampons : 14,270 m
- Moteurs :
- Nombre : 3
- Puissance : 400 / 500 cv
- Courant d’alimentation :
- Nature : monophasé
- Tension : 12 000 V
- Poids locomotive à vide : 80,000 t
- poids d’adhérence : 54,000 t
- Frein : Westinghouse
