ZA2B4Etyf 23 101 à 23 115 : Différence entre versions

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Généralités

• Automotrices à voyageurs à 2 bogies, les ZA2B4Etyf 23 101 à 23 115, sont construites en 1924-1925 pour la Compagnie du Midi par transformation de EABD de 1912-1915.

• Elles comportent 2 compartiments de 1ère classe, 4 de 2ème classe, 1 à bagages, 1 WC avec lavabo, 1 cabine de wattman, 1 cabine pour les appareils à haute tension.

• Marquage :
  • Midi : ZA2B4Etyf 23 101 à 23 115,
  • PO-Midi :
  • SNCF :

• Construction :
  • 1924 : 23 101, 23 103, 23 106, 23 107, 23 111 à 23 115,
  • 1925 : 23 102, 23 105, 23 108,

• Remarques :

• Modifications :
  • 23 103 transformée en ZABC4Etyf en 1933,

• Inventaire:
  • 1933 : 13 automotrices, 23 101 à 23 108, 23 111 à 23 115,
  • 1934 : 12 automotrices : 23 10123 102, 23 104 à 23 108, 23 111 à 23 115,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

• 

  ZABE 23052

Fiche technique simplifiée

• Nombre des essieux : 4
• Ecartement des essieux d’un bogie : 2,540 m
• Ecartement d’axe en axe des bogies : 12,640 m
• Roues motrices, diamètre (bandage neuf) : 1,020 m
• Longueur totale avec tampons : 19,140 m
• Dimensions intérieures des compartiments :
  • Longueur : 2,130 / 1,855 / 4,000 m
  • Largeur : 2,025 / 2,085 / 2,750 m
  • Hauteur sous plafond :
    • milieu : 2,175 / 2,178 / 2,190 m
    • côtés : 1,954 / 1,957 / 1,969 m
• Nombre de compartiments : 7
• Nombre de places : 44
• Moteurs :
  • Nombre : 4
  • Puissance : 100 / 125 cv
• Courant d’alimentation :
  • Nature : continu
  • Tension : 1 500 V
• Poids automotrice à vide : 55,730 t
• Limite de charge : bagages 3,000 t
• rapport des engrenages : 63 / 17
• Frein : Westinghouse et à vis à 8 sabots, électrique rhéostatique,

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales

Performances