120T n° 101 à 148 du Midi : Différence entre versions

Version du 25 septembre 2013 à 17:33

Généralités

• Les locomotives tenders de route type 120T n° 101 à 148 sont construites pour le Midi par Gouin et Cnie en 1854-1855.

• Marquage:

• Remarques :

• Modifications :

• Inventaire:
  • 1857-1858 : 36 locomotives, 101 à 112 sont transformées en 120,
  • entre 1876 et 1891 : 34 locomotives, retrait des n° 125, 135,
  • 1899 : 31 locomotives, retrait des 119, 121, 124,
  • 1906 à 1919 : 19 locomotives, 113, 116 à 118, 120, 123, 128, 129, 131, 132, 134, 136, 140 à 146,
  • 1924 : 3 locomotives : 131, 142, 145,
  • 1925-1930 : retrait série,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

• 

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Fiche technique simplifiée

• Timbre de la chaudière : 7,5 kg
• Surface de chauffe :
  • du foyer : 7,53 m2
  • des tubes :
    • 1875 : 90,000 m2
    • 1892 : 97,82 m2
    • 1919 : 89,08 m2
  • totale :
    • 1875 : 97,53 m2
    • 1892 : 105,35 m2
    • 1919 : 96,61 m2
• Surface de grille : 1,35 m2
• Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique :
  • • 1875 : 1,258 m
    • 1892 : 1,256 m
• Nombre des essieux : 3
• Ecartement des essieux extrêmes : 4,700 m
• Roues motrices, diamètre (bandage 60 mm) : 1,750 m
• Piston :
  • diamètre :
    • origine : 0,420 m
    • 1906-1918 : 0,430 m
  • course : 0,560 m
• Entraxe des cylindres : 1,810 m
• Longueur totale avec tampons :
  • • 1875 : 9,025 m
    • 1892 : 7,910 m
• Poids locomotive neuve :
  • à vide :
    • 1875 : 28,500 t
    • 1892 : 32,950 t
  • en feu :
    • 1875 : 37,400 t
    • 1892 : 36,000 t
• Poids adhérent :
  • • 1875 : 27,600 t
• Frein :
  • Origine :
  • 1892 : à vis à 2 sabots
• Contenance des caisses :
  • eau : 3,600 m3
  • combustible : 2,000 t

Dépôts d’affectation

Service effectué

• Service des gares,

Dimensions principales

Performances