ABgfi 5 104 à 5 115 puis A3B5yfi 4 504 à 4 515 en 1924, AB3C5yfi 4 504 à 4 515 au PO-Midi : Différence entre versions
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Sommaire
Généralités
- Voitures mixtes de 1ère et 2ème classes à bogies, les ABgfi 5 104 à 5 115 puis A3B5yfi 4 504 à 4 515 en 1924, AB3C5yfi 4 504 à 4 515 au PO-Midi, sont construites pour la Compagnie du Midi en 1913.
- Dotées de l’intercirculation, d’un châssis métallique et de portières latérales, elles comportent 60 places en 8 compartiments, 3 de 1ère classe et 5 de 2ème classe, 2 WC avec lavabo.
- Marquage :
- Midi : ABgfi 5 104 à 5 115 puis A3B5yfi 4 504 à 4 515 en 1924,
- PO-Midi : AB3C5yfi 4 504 à 4 515,
- SNCF : B3C5syfi 42 332 à 42 342,
- Construction :
- Modifications :
- Inventaire :
- 1923 : 12 voitures, 5 104 à 5 115,
- 1934 : 12 voitures, 4 504 à 4 515,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre de places par voiture : 60
- Nombre des essieux : 4
- Ecartement :
- des axes de bogies : 13,500 m
- des essieux d’un bogie : 2,500 m
- Diamètre des roues : 1,020 m
- Longueur :
- entre tampons : 20,860 m
- châssis : 19,560 m
- Dimensions intérieures des compartiments :
- Longueur : 2,150 / 1,876 m
- Largeur : 2,025 m
- Hauteur sous plafond : 2,423 m
- Poids :
- origine : 34,350 t
- 1933 : 35,220 t
- Frein : Westinghouse rapide, modérable et à vis
- Eclairage : électrique
- Chauffage : électrique et vapeur
- Intercommunication : Midi et PLM