E 1 à 40 puis I 39 606 à 39 621 en 1924, I 3 001 et 3 002 au PO-Midi : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 12 octobre 2013 à 11:45
Sommaire
Généralités
- Trucks à calèches à 2 essieux, les E 1 à 40 puis I 39 606 à 39 621 en 1924, I 3 001 et 3 002 au PO-Midi, sont construits pour la Compagnie du Midi de 1854 à 1857.
- Ils sont dotés d’un châssis en bois.
- Marquage :
- Midi : E 1 à 40 puis I 39 606 à 39 621 en 1924,
- PO-Midi : I 3 001 et 3 002,
- SNCF : /,
- Construction :
- 1854 : 1 à 10 par Buddicom et Cnie,
- 1856-1857 : 11 à 40 par Maze et Voisine,
- Modifications :
- Inventaire :
- 1875 : 40 wagons,
- 1892 : 34 wagons, 1 à 3, 6 à 9, 11 à 24, 26, 27, 29, 31 à 40,
- 1899 : 10 wagons, 6 à 9, 11, 12, 18, 19, 21, 22,
- 1905 : 9 wagons, 6 à 9, 11, 12, 19, 21, 22,
- 1923 : 8 wagons, 6, 8, 9, 11, 12, 19, 21, 22,
- 1933 : 6 wagons, 39 606, 39 608, 39 611, 39 612, 39 619, 39 621,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre des essieux : 2
- Ecartement des essieux : 2,600 m
- Diamètre des roues : 1,010 m
- Longueur entre tampons : 5,620 m
- Largeur des portes : /
- Dimensions intérieures des caisses :
- Longueur : 4,500 m
- Largeur : 2,200 m
- Hauteur des hausses ; 0,394 m
- Poids à vide :
- 1875 : 4,200 t
- 1892 : 5,150 t
- Limite de charge : 3,000 t
- Frein :
- 1892 : Wenger
- Chauffage 1933 : conduite de chauffage par la vapeur