Garabit VP : Différence entre versions
De WikiMidi
(Page créée avec « ==Généralités== ==Informations principales== *Ligne : *Point kilométrique à partir de : *Construction : *Evolutions marquantes : ==Photos ou cartes postales de l... ») |
|||
| Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
==Généralités== | ==Généralités== | ||
| − | + | *Ingénieur concepteur : [[Léon Boyer 1851-1886, Ingénieur|Léon Boyer]] | |
| + | *Ingénieurs en Chef : | ||
| + | **Baudy, études et commencement des travaux, | ||
| + | **Lefranc, achèvement des travaux, | ||
| + | *Constructeur : Gustave Eifel | ||
==Informations principales== | ==Informations principales== | ||
| Ligne 8 : | Ligne 12 : | ||
*Construction : | *Construction : | ||
*Evolutions marquantes : | *Evolutions marquantes : | ||
| + | |||
| + | ==Chronologie== | ||
| + | *Novembre-décembre 1878 : Léon Boyer effectue des levés sur le terrain pour définir le tracé de la ligne. | ||
| + | *25 mars 1879 : le premier projet établi par Léon Boyer est remis à l'administration. | ||
| + | *14 juin 1879 : approbation du projet par le ministère des Travaux publics | ||
| + | *Janvier 1880 : début des travaux. | ||
| + | *Construction d'un pont de bois pour relier les deux versants de la vallée. | ||
| + | *16 août 1880 : Gustave Eiffel dépose le projet définitif. | ||
| + | *13 septembre 1880 : Fouilles et travaux de maçonnerie | ||
| + | *1er août 1882 : début du montage des piles. | ||
| + | *6 octobre 1882 : Interruption des travaux de maçonnerie pour permettre le montage des fers | ||
| + | *24 juin 1883 : Début du montage de l’arc | ||
| + | *16 mai au 21 juin 1883 : Les deux tabliers sont amenés en porte-à-faux de part et d’autre des deux grandes piles sur une longueur de 22,20 m. | ||
| + | *24 juin 1883 : Début du montage de l’arche | ||
| + | *20 avril 1884 : pose de la clef d'intrados. | ||
| + | *26 avril 1884 : pose de la clef d'extrados. | ||
| + | *20 mai 1884 : Reprise des travaux de maçonnerie | ||
| + | *Juin 1884 : fin du poussage des tabliers. | ||
| + | *17 septembre 1884 : achèvement des voûtes des viaducs d'accès. | ||
| + | *18 septembre 1884 : Achèvement du tablier, pose de la voie. | ||
| + | *17 septembre 1885 : Achèvement des maçonnerie | ||
| + | *1er octobre 1886 : Réception provisoire des travaux | ||
| + | *9 mai 1887 : ouverture de la portion de ligne Marvejols - Saint-Chély-d'Apcher. | ||
| + | *1er octobre 1887 : Réception définitive | ||
| + | *10 au 14 avril 1888 : Epreuves de l’ouvrage, essais en charge | ||
| + | *26 mai 1888 : ouverture de la portion de ligne Saint-Chély-d'Apcher à Saint-Flour. | ||
| + | *10 novembre 1888 : Mise en service de la section de ligne Saint-Chély-Neussargues | ||
| + | *10 octobre 1892 : Remise officielle du viaduc à la Compagnie du Midi par l’Administration des Ponts & Chaussées. | ||
==Photos ou cartes postales de l’ouvrage == | ==Photos ou cartes postales de l’ouvrage == | ||
Version du 16 novembre 2013 à 13:11
Sommaire
Généralités
- Ingénieur concepteur : Léon Boyer
- Ingénieurs en Chef :
- Baudy, études et commencement des travaux,
- Lefranc, achèvement des travaux,
- Constructeur : Gustave Eifel
Informations principales
- Ligne :
- Point kilométrique à partir de :
- Construction :
- Evolutions marquantes :
Chronologie
- Novembre-décembre 1878 : Léon Boyer effectue des levés sur le terrain pour définir le tracé de la ligne.
- 25 mars 1879 : le premier projet établi par Léon Boyer est remis à l'administration.
- 14 juin 1879 : approbation du projet par le ministère des Travaux publics
- Janvier 1880 : début des travaux.
- Construction d'un pont de bois pour relier les deux versants de la vallée.
- 16 août 1880 : Gustave Eiffel dépose le projet définitif.
- 13 septembre 1880 : Fouilles et travaux de maçonnerie
- 1er août 1882 : début du montage des piles.
- 6 octobre 1882 : Interruption des travaux de maçonnerie pour permettre le montage des fers
- 24 juin 1883 : Début du montage de l’arc
- 16 mai au 21 juin 1883 : Les deux tabliers sont amenés en porte-à-faux de part et d’autre des deux grandes piles sur une longueur de 22,20 m.
- 24 juin 1883 : Début du montage de l’arche
- 20 avril 1884 : pose de la clef d'intrados.
- 26 avril 1884 : pose de la clef d'extrados.
- 20 mai 1884 : Reprise des travaux de maçonnerie
- Juin 1884 : fin du poussage des tabliers.
- 17 septembre 1884 : achèvement des voûtes des viaducs d'accès.
- 18 septembre 1884 : Achèvement du tablier, pose de la voie.
- 17 septembre 1885 : Achèvement des maçonnerie
- 1er octobre 1886 : Réception provisoire des travaux
- 9 mai 1887 : ouverture de la portion de ligne Marvejols - Saint-Chély-d'Apcher.
- 1er octobre 1887 : Réception définitive
- 10 au 14 avril 1888 : Epreuves de l’ouvrage, essais en charge
- 26 mai 1888 : ouverture de la portion de ligne Saint-Chély-d'Apcher à Saint-Flour.
- 10 novembre 1888 : Mise en service de la section de ligne Saint-Chély-Neussargues
- 10 octobre 1892 : Remise officielle du viaduc à la Compagnie du Midi par l’Administration des Ponts & Chaussées.
Photos ou cartes postales de l’ouvrage
11 juillet 1880
27 juin 1882
27 juin 1882
27 juin 1882
27 juin 1882
11 juillet 1883
11 juillet 1883
11 juillet 1883
11 juillet 1883
18 avril 1884
5 juin 1884
