Efp 30 151 à 30 400 : Différence entre versions

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Généralités

• Fourgons à bagages à 2 essieux, les Efp 30 151 à 30 400 sont construits pour la Compagnie du Midi en 1923-1928.

• Ils sont dotés d’un châssis métallique.

• Ils sont douanables.

• Marquage :
  • Midi : Efp 30 151 à 30 400,
  • PO-Midi : /,
  • SNCF : /,

• Construction :
  • 1923 : 30 151 à 30 300,
  • 1927 : 30 301 à 30 349,
  • 1928 : 30 050 à 30 400,

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1933 : 250 fourgons,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Nombre des essieux : 2
• Diamètre des roues : 1,120 m
• Ecartement des essieux : 6,000 m
• Longueur :
  • entre tampons : 10,760 m
  • châssis : 9,600 m
• Largeur des portes : 1,400 m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 9,510 m
  • Largeur : 2,460 m
  • Hauteur sous courbes : 2,145 m
• Poids à vide: 12,700 t
• Limite de charge 8,000 t
• Frein : Westinghouse rapide et à vis
• Chauffage :
  • 14 fourgons : électrique et par la vapeur
  • reste de la série : par la vapeur
• Eclairage 1933 : 29 012 à 29 015, 29 880, 29 896, 29 950 : électrique

Dimensions principales