D 47 à 95 : Différence entre versions
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Sommaire
Généralités
- Fourgons à bagages à 2 essieux, les D 47 à 95 sont construits par la Compagnie Générale de Matériel pour la Compagnie du Midi en 1857-1858.
- Ils comportent 2 niches à chiens.
- Construction :
- Modifications :
- entre 1875 et 1892 : 18 fourgons ont été reconstruits : 48, 51, 52, 55, 56, 63 à 65, 67, 73, 76, 78, 81, 82, 86, 87 à 89,
- En 1892, les 15 fourgons 81 à 95, sont lestés à 4 tonnes.
- Inventaire :
- 1875 : 49 fourgons,
- 1892 : 48 fourgons, 47 à 79, 81 à 95,
- 1899 : 47 fourgons, 47 à 79, 81 à 83, 85 à 95,
- 1905 : 46 fourgons,
- 1919 : 43 fourgons, 47 à 62, 64, 65, 67 à 79, 81 à 83, 85 à 91, 93, 94,
- 1923 : série est passée en 2ème catégorie, fourgons à marchandises, même marquage,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre des essieux : 2
- Ecartement des essieux : 3,600 m
- Diamètre des roues : 1,010 m
- Longueur entre tampons : 7,220 m
- Largeur des portes :
- 1875 : 1,100 m
- D ancien : 1,110 m
- D reconstruit : 1,800 m
- Dimensions intérieures des caisses :
- Longueur :
- D ancien : 5,970 m
- D reconstruit : 6,024 m
- Largeur :
- D ancien : 2,500 m
- D reconstruit : 2,444 m
- Hauteur sous courbes :
- Milieu :
- D ancien : 1,870 m
- D reconstruit : 1,890 m
- Côtés :
- D ancien : 1,790 m
- D reconstruit : 1,810 m
- Milieu :
- Longueur :
- Poids à vide :
- 1875 : 5,900 t
- 1892 : 7,000 t
- 1919 : 11,000 t avec 4,000 t de lest
- Limite de charge :
- origine 5,000 t
- 1919 :
- GV : 2,000 t
- PV : 4,000 t
- Frein :
- 1875 : à vis
- 1892 : Wenger et à vis
