N°61 puis SK 920 en 1924 : Différence entre versions
De WikiMidi
(Page créée avec « ==Généralités== *Wagon grues à 2 essieux, le n°61 puis SK 920 en 1924, est construit pour la Compagnie du Médoc en 1903. *Marquage : **Midi : n°61 puis SK 920 en 1... ») |
|||
| Ligne 16 : | Ligne 16 : | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| + | Fichier:LTVW 1892 GS 61-135 Pl 16 01a JW.jpg|Diagramme 1892 | ||
| + | Fichier:LTVW 1892 GS 61-135 Pl 16 01b JW.jpg|Diagramme 1892 | ||
| + | Fichier:LTVW 1892 GS 61-135 Pl 16 01c JW.jpg|Diagramme 1892 | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Version actuelle datée du 2 novembre 2013 à 18:47
Sommaire
Généralités
- Wagon grues à 2 essieux, le n°61 puis SK 920 en 1924, est construit pour la Compagnie du Médoc en 1903.
- Marquage :
- Midi : n°61 puis SK 920 en 1924,
- PO-Midi : /,
- SNCF : /,
- Construction :
- Modifications :
- Inventaire :
- 1933 : 1 wagon,
Diagrammes et plans
Diagramme 1892
Diagramme 1892
Diagramme 1892
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre des essieux : 2
- Ecartement des essieux : 2,750 m
- Diamètre des roues : / m
- Longueur entre tampons : 6,750 m
- Largeur des portes : / m
- Volée : 4,450 m
- Force de la grue : 4,000 t
- Poids : 18,100 t
- Frein :
- origine : à levier
- 1933 : CB et à levier
