CCzf 1 891 à 1 915 puis C8tf 16 201 à 16 225 en 1924 : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 4 novembre 2013 à 19:07
Sommaire
Généralités
- Voitures de 3ème classe à 2 essieux, les CCzf 1 891 à 1 915 puis C8tf 16 201 à 16 225 en 1924 sont construites pour la Compagnie du Midi en 1910-1911.
- Elles comportent 66 places en 8 compartiments, 1 couloir latéral et 1 WC. Elles sont dotées d’une guérite fermée et d’un châssis métallique.
- Marquage :
- Midi : CCzf 1 891 à 1 915 puis C8tf 16 201 à 16 225 en 1924,
- PO-Midi: C8tf 16 201 à 16 225,
- SNCF : dans la série C8tf 47 301 à 47 401,
- Construction :
- 1 891 à 1 900 : 1910,
- 1 901 à 1 915 : 1911,
- Modifications :
- 1925-1932 : guérite ouverte,
- Inventaire :
- 1934 : 25 voitures,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre de places par voiture : 66
- Nombre des essieux : 2
- Ecartement des essieux : 8,500 m
- Diamètre des roues : 1,120 m
- Longueur :
- entre tampons : 15,440 m
- châssis : 14,000 m
- Dimensions intérieures des compartiments :
- Longueur : 1,620 m
- Largeur :
- origine : 2,800 m
- 1925-1932 : 2,500 / 2,085 m
- Hauteur sous plafond :
- Milieu : 2,145 m
- Côtés : 1,962 m
- Poids: 17,550 t
- Frein :
- 16 201 à 16 207 : Westinghouse rapide et à vis
- 16 208 à 16 225 : Westinghouse rapide, modérable et à vis
- Eclairage 1933 : électrique
- Chauffage 1933 : vapeur
- Intercommunication 1933 :
- 16 201 à 16 207 : Midi
- 16 208 à 16 225 : Midi et PLM