Dp 24 501 à 24 750 puis Dp 26 061 à 26 309 au PO-Midi : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 6 novembre 2013 à 18:31
Sommaire
Généralités
- Fourgons à bagages à 2 essieux, les Dp 24 501 à 24 750 puis Dp 26 061 à 26 309 au PO-Midi, sont construits pour la Compagnie du Midi en 1927-1929.
- Ils sont dotés d’un châssis métallique, d’une vigie centrale et de 4 niches à chiens
- Marquage :
- Midi : Dp 24 501 à 24 750,
- PO-Midi : Dp 26 061 à 26 309,
- SNCF : D 49 620 à 49 821,
- Construction :
- 1927 : 24 501 à 24 600,
- 1928 : 24 601 à 24 738,
- 1929 : 24 739 à 24 750,
- Modifications :
- Inventaire :
- 1933 : 250 fourgons,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre des essieux : 2
- Diamètre des roues :
- 24 501 à 24 600 : 1,120 m
- 24 601 à 24 750 : 1,020 m
- Ecartement des essieux : 8,200 m
- Longueur :
- entre tampons : 13,660 m
- châssis : 12,500 m
- Largeur des portes : 1,400 m
- Dimensions intérieures des caisses :
- Longueur : 12,410 m
- Largeur : 2,762 m
- Hauteur sous courbes : 2,493 m
- Poids à vide: 15,950 t
- Limite de charge 8,000 t
- Frein : Westinghouse rapide, modérable et à vis
- Chauffage :
- 45 fourgons : électrique et par la vapeur
- reste de la série : par la vapeur
- Eclairage 1933 : 207 fourgons : électrique