AAz 1 à 25 puis A3t 631 à 653 et 674, 675 en 1924, AB2t 4 181 à 4 194 et 4 198, 4 199 puis B3t 4 181 à 4 185 et 4 191 à 4 199 au PO-Midi

Généralités

• Voitures de 1ère classe à 2 essieux, les AAz 1 à 25 puis A3t 631 à 653 et 674, 675 en 1924, AB2t 4 181 à 4 194 et 4 198, 4 199 puis B3t 4 181 à 4 185 et 4 191 à 4 199 au PO-Midi, sont construites pour la Compagnie du Midi de 1878 à 1884.

• Elles comportent 20 places en 3 compartiments et 2 WC avec lavabo. Elles sont dotées d’un châssis métallique.

• Marquage :
  • Midi :
    • AAz 1 à 23 : A3t 631 à 653 en 1924
    • AAz 24 et 25 : A3t 674 et 675 en 1924
  • PO-Midi : AB2t 4 181 à 4 194 et 4 198, 4 199 puis B3t 4 181 à 4 185 et 4 191 à 4 199,
  • SNCF : /

• Construction :
  • 1 et 2 : 1878
  • 3 à 13 : 1880
  • 14 à 25 : 1884

• Modifications :
  • 1899 : les 20 à 23 sont munies de l’intercommunication PO.
  • 1905 : les 24 et 25 sont munies de l’intercommunication PO-PLM.

• Inventaire :
  • 1924 : 25 voitures,
  • 1934 : 19 voitures, 631 à 636, 638 à 640, 645 à 647, 649 à 653, 674, 675,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1892

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  Diagramme 1892

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  Diagramme 1892

Fiche technique simplifiée

• Nombre de places par voiture : 20
• Nombre des essieux : 2
• Ecartement des essieux : 4,500 m
• Diamètre des roues : 1,120 m
• Longueur :
  • entre tampons : 8,640 m
  • Châssis : 7,520 m
• Dimensions intérieures des compartiments :
  • Longueur : 2,130 m
  • Largeur : 2,580 m
  • Hauteur sous plafond :
    • Milieu : 2,080 m
    • Côtés : 1,990 m
• Poids :
  • origine : 10,600 t
  • 1934 : 12,230 t
• Frein :
  • 1892 : Westinghouse
  • 1899 : 24 et 25 Westinghouse et modérable
• Eclairage 1933 :
  • 650 à 652 : huile
  • reste de la série : électrique
• Chauffage 1933 :
  • 650 à 653, 674, 675 : /
  • reste de la série : vapeur
• Intercommunication 1933 :
  • 631 à 653 : Midi
  • 674, 675  : Midi et PLM