Bgfi 5 201 à 5 209 puis B9yfi 5 001 à 5 009 en 1924, B9yfi 5 321 à 5 329 au PO-Midi, puis C9yfi 14 312 à 14 320 en 1935

Généralités

• Voitures de 2ème classe à bogies, les Bgfi 5 201 à 5 209 puis B9yfi 5 001 à 5 009 en 1924, B9yfi 5 321 à 5 329 au PO-Midi, puis C9yfi 14 312 à 14 320 en 1935, sont construites pour la Compagnie du Midi en 1908-1910.

• Elles comportent 74 places en 9 compartiments, 1 WC avec lavabo. Elles sont dotées de l’intercirculation, de portières latérales et d’un châssis métallique.

• Marquage :
  • Midi : Bgfi 5 201 à 5 209 puis B9yfi 5 001 à 5 009 en 1924,
  • PO-Midi: B9yfi 5 321 à 5 329 puis C9yfi 14 312 à 14 320 en 1935,
  • SNCF : C9syfi 44 183 à 44 191,

• Construction :
  • 5 201 à 5 203 : 1908,
  • 5 204 à 5 209 : 1910,

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1934 : 9 voitures,

Fiche technique simplifiée

• Nombre de places par voiture : 74
• Nombre des essieux : 4
• Ecartement :
  • des axes de bogies : 13,500 m
  • des essieux d’un bogie : 2,500 m
• Diamètre des roues : 1,020 m
• Longueur :
  • entre tampons : 20,860 m
  • châssis : 19,560 m
• Dimensions intérieures des compartiments :
  • Longueur : 1,876 m
  • Largeur : 2,025 m
  • Hauteur sous plafond :
    • Milieu : 2,423 m
    • Côtés : /
• Poids: 33,500 t
• Frein :
  • 5 201 à 5 203 : Westinghouse rapide et à vis
  • 5 204 à 5 209 : Westinghouse rapide modérable et à vis
• Eclairage 1933 : électrique
• Chauffage 1933 : électrique et vapeur
• Intercommunication 1933 :
  • 5 001 à 5 003 : Midi,
  • 5 004 à 5 009 : Midi et PLM,