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  1. C4Eyfi 11 136 à 11 140 puis C4PEyfi 14 186 et 14 187 au PO-Midi‏‎ (2 versions)
  2. Antignac‏‎ (2 versions)
  3. Labarthe-Inard‏‎ (2 versions)
  4. CCzD 2 501 à 2 525 puis C4Pt 15 801 à 15 825 en 1924, C5Etf 15 801 à 15 806 en 1934, C5Etf 15 801 à 15 806 et C4Pt 15 807 à 15 825 au PO-Midi‏‎ (2 versions)
  5. Planès‏‎ (2 versions)
  6. Cadarcet‏‎ (2 versions)
  7. Avèze-Molières‏‎ (2 versions)
  8. Wagons de raccord‏‎ (2 versions)
  9. Indicateurs de direction d’aiguille‏‎ (2 versions)
  10. Wagons à bois‏‎ (2 versions)
  11. Pont tournant de 17,00 m‏‎ (2 versions)
  12. Joncels‏‎ (2 versions)
  13. 9 août 1910, environs de La Canourgue‏‎ (2 versions)
  14. Soupex‏‎ (2 versions)
  15. Puigcerda‏‎ (2 versions)
  16. Caudos‏‎ (2 versions)
  17. AAT 101 à 106 puis AL2t 71 à 76 en 1924‏‎ (2 versions)
  18. Q 261 à 480‏‎ (2 versions)
  19. Rancillac‏‎ (2 versions)
  20. Lugagnan‏‎ (2 versions)
  21. Tournemire-Roquefort à Saint-Affrique‏‎ (2 versions)
  22. N° 1 601 à 1 638 du Midi‏‎ (2 versions)
  23. Col-de-la-Darde‏‎ (2 versions)
  24. Mandoul‏‎ (2 versions)
  25. Blanquefort‏‎ (2 versions)
  26. G 41 à 60‏‎ (2 versions)
  27. Mende Dépôt ou annexe traction‏‎ (2 versions)
  28. Viaducs et Ponts en D‏‎ (2 versions)
  29. Gares en Q‏‎ (2 versions)
  30. Bédarieux à Plaisance‏‎ (2 versions)
  31. Parempuyre‏‎ (2 versions)
  32. Saint-Martory‏‎ (2 versions)
  33. Labastide-Denat‏‎ (2 versions)
  34. 130 n° 2 851 à 2 854 puis 130-351 à 354 du Midi‏‎ (2 versions)
  35. Saint-Sauveur de Peyre annexe traction‏‎ (2 versions)
  36. Morcenx à Tarbes‏‎ (2 versions)
  37. Lac (Le)‏‎ (2 versions)
  38. Plaque de 12,00 m‏‎ (2 versions)
  39. Mées‏‎ (2 versions)
  40. Estampon‏‎ (2 versions)
  41. Plaques en fonte de 4,50 m‏‎ (2 versions)
  42. Indicateurs de position d’aiguille‏‎ (2 versions)
  43. Farguettes (Les)‏‎ (2 versions)
  44. Canabols‏‎ (2 versions)
  45. Pont tournant de 18,00 m‏‎ (2 versions)
  46. Joncet‏‎ (2 versions)
  47. Soussans‏‎ (2 versions)
  48. A3B5yfi 3 042 à 3 061 puis A3B5yfi 3 462 à 3 481 au PO-Midi‏‎ (2 versions)
  49. AAT 1 à 5‏‎ (2 versions)
  50. Nfs 1 à 158 puis Ff 32 501 à 32 658 en 1924, Ff2 26 331 à 26 486 au PO-Midi‏‎ (2 versions)

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