ABf 1 401 à 1 403 puis ABt 1 401 à 1 403 en 19xx, A2B2f 4 718 et AB3f 4 747 et 4 748 en 1924, AB3f 4 338 au PO-Midi

Généralités

• Voitures mixtes de 1ère et 2ème classes à 2 essieux, les ABf 1 401 à 1 403 puis ABt 1 401 à 1 403 en 19xx, A2B2f 4 718 et AB3f 4 747 et 4 748 en 1924, AB3f 4 338 au PO-Midi, sont construites pour la Compagnie du Midi par transformation en 1904 d’anciennes voitures ABf 47, 32, 21.

• ABf 1 401 à 1 403 et Abt 1 401 à 1 403, A2B2f 4 718 :
  • Elles comportent 36 places en 4 compartiments, 2 de 1ère classe et 2 de 2ème classe et une guérite fermée. Elles sont dotées d’un châssis en bois.
• AB3f 4 747 et 4 748 :
  • Elles comportent 36 places en 4 compartiments, 1 de 1ère classe et 3 de 2ème classe et une guérite fermée. Elles sont dotées d’un châssis en bois.

• Marquage :
  • Midi : ABf 1 401 à 1 403 puis Abt 1 401 à 1 403 entre 1906 et 1917, A2B2f 4 718 et AB3f 4 747 et 4 748 en 1924,
  • PO-Midi : AB3f 4 338,
  • SNCF : /

• Construction :
  • par transformation en 1904 d’anciennes voitures ABf 47, 32, 21,

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1923 : 3 voitures,
  • 1934 : 3 voitures, 4 718, 4 747, 4 748,

Fiche technique simplifiée

• Nombre de places par voiture : 36
• Nombre des essieux : 2
• Ecartement des essieux : 4,000 m
• Diamètre des roues : 1,010 m
• Longueur :
  • entre tampons : 9,212 m
  • châssis : 7,832 m
• Dimensions intérieures des compartiments :
  • Longueur : 1,934 / 1,907 m
  • Largeur : 2,460 m
  • Hauteur sous plafond :
    • Milieu : 2,125 / 2,110 m
    • Côtés : 2,025 / 2,010 m
• Poids: 10,760 t
• Frein : Wenger et à vis
• Eclairage 1933 : huile
• Chauffage 1933 :
  • A2B2f 4 718 : vapeur
  • AB3f 4 747 et 4 748 : /
• Intercommunication 1933 : Midi