Cf 279 à 408

Généralités

• Voitures de 3ème classe à 2 essieux, les Cf 279 à 408 sont construites par Maze et Voisine pour la Compagnie du Midi de 1870 à 1882.

• Les Cf 279 à 287, en 1892, marquées de la lettre M, sont affectées à l’école de Morcenx.

• Les 279 à 303 comportent 50 places en 5 compartiments, 4 compartiments communicants et 1 compartiment réservé côté opposé à la guérite ouverte.

• Les 304 à 408 comportent 50 places en 5 compartiments, 4 compartiments communicants et 1 compartiment réservé côté de la guérite ouverte.

• Construction :
  • 279 à 303 en 1870 par Maze et Voisine,
  • 304 à 318 en 1871 par Maze et Voisine,
  • 319 à 338 en 1872 par Maze et Voisine,
  • 339 à 388 en 1876,
  • 389 à 408 en 1882,

• Modifications :
  • 1900-1904 : dotation d’une conduite de vapeur de chauffage pour les 279, 281, 283,

• Inventaire :
  • 1899 : 126 voitures, 279 à 285, 287 à 310, 312 à 372, 374, 375, 377 à 408,
  • 1905 : 126 voitures,
  • 1919 : 123 voitures, 279 à 285, 287 à 290, 292 à 310, 312 à 322, 324 à 339, 341 à 372, 374, 375, 377 à 408,
  • 1923 : 100 voitures, 279 à 281, 283 à 285, 287, 288, 290, 292, 294 à 296, 298 à 303, 305, 307, 309, 310, 312 à 315, 318, 320 à 322, 325, 328, 330 à 334, 337, 338, 339, 341 à 345, 347 à 351, 353, 355 à 362, 364 à 372, 375, 377 à 387, 389 à 392, 394 à 408, 341 à 372, 374, 375, 377 à 408,
  • 1924 : 86 voitures, 279 à 281, 283 à 285, 287, 290, 292, 295, 296, 298 à 303, 305, 307, 309, 310, 312, 314, 315, 318, 320, 321, 325, 328, 330 à 333, 338, 339, 341 à 344, 347 à 351, 353, 355 à 357, 359 à 362, 364 à 372, 377, 379 à 385, 387, 389 à 391, 394 à 402, 404 à 407,
  • 1925-1932 : retrait série,

Fiche technique simplifiée

• Nombre de places par voiture : 50
• Nombre des essieux : 2
• Ecartement des essieux : 4,000 m
• Diamètre des roues : 1,010 m
• Longueur entre tampons : 8,410 m
• Dimensions intérieures des compartiments :
  • Longueur : 1,380 m
  • Largeur : 2,500 m
  • Hauteur sous plafond :
    • 1875 : 1,875 m
    • 1892 :
      • Milieu : 1,830 m
      • Côtés : 1,740 m
• Poids:
  • 1875 : 7,200 t
  • 1892 : 8,100 t
• Frein :
  • 1875 :
    • 274 à 318 : à vis à 8 sabots
    • 319 à 338 : Stilmant
  • 1892 : Wenger et à vis