Dy 216 à 320

Généralités

• Fourgons à bagages à 2 essieux, les Dy 216 à 320 sont construits pour la Compagnie du Midi en 1869-1870.

• Ils comportent 2 niches à chiens.

• Construction :
  • 1869 :
    • 216 à 255 par les Ateliers de la Compagnie,
    • 256 à 285 par Desouches et Cnie,
  • 1870 : 286 à 320 par les Ateliers de la Compagnie,

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1892 : 105 fourgons,
  • 1899 : 102 fourgons, 216 à 229, 231 à 286, 288 à 293, 295 à 320,
  • 1905 : 98 fourgons,
  • 1919 : 74 fourgons, 217, 219 à 229, 231, 232, 235 à 239, 241 à 243, 246, 250, 251, 254, 255, 259, 260, 262, 263, 265, 267, 269, 270, 272 à 277, 279, 280, 284 à 286, 288, 289, 293, 295 à 310, 312 à 320,
  • 1923 : 21 fourgons, 232, 241, 251, 265, 270, 293, 296, 299 à 302, 304 à 309, 313, 314, 317, 320, le reste de la série est passé en 2ème catégorie, fourgons à marchandises, même marquage
  • 1924 : série est passée en 2ème catégorie, fourgons à marchandises, même marquage,

Fiche technique simplifiée

• Nombre des essieux : 2
• Ecartement des essieux : 3,600 m
• Diamètre des roues : 1,010 m
• Longueur entre tampons : 7,220 m
• Largeur des portes : 1,800 m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 6,024 m
  • Largeur : 2,444 m
  • Hauteur sous courbes :
    • Milieu : 1,890 m
    • Côtés : 1,810 m
• Poids à vide :
  • 1875 : 6,350 t
  • 1892 : 7,100 t
• Limite de charge 5,000 t
• Frein :
  • 1875 : à genou
  • 1892 : Wenger et à vis