Garabit VP

Sommaire

1 Généralités
2 Informations principales
3 Chronologie
4 Photos ou cartes postales de l’ouvrage
5 Plans de l’ouvrage

Généralités

Ingénieur concepteur : Léon Boyer
Ingénieurs en Chef :
- Baudy, études et commencement des travaux,
- Lefranc, achèvement des travaux,
Constructeur : Gustave Eifel

Informations principales

Ligne :
Point kilométrique à partir de :
Construction :
Evolutions marquantes :

Chronologie

Novembre-décembre 1878 : Léon Boyer effectue des levés sur le terrain pour définir le tracé de la ligne.
25 mars 1879 : le premier projet établi par Léon Boyer est remis à l'administration.
14 juin 1879 : approbation du projet par le ministère des Travaux publics
Janvier 1880 : début des travaux.
Construction d'un pont de bois pour relier les deux versants de la vallée.
16 août 1880 : Gustave Eiffel dépose le projet définitif.
13 septembre 1880 : Fouilles et travaux de maçonnerie
1er août 1882 : début du montage des piles.
6 octobre 1882 : Interruption des travaux de maçonnerie pour permettre le montage des fers
24 juin 1883 : Début du montage de l’arc
16 mai au 21 juin 1883 : Les deux tabliers sont amenés en porte-à-faux de part et d’autre des deux grandes piles sur une longueur de 22,20 m.
24 juin 1883 : Début du montage de l’arche
20 avril 1884 : pose de la clef d'intrados.
26 avril 1884 : pose de la clef d'extrados.
20 mai 1884 : Reprise des travaux de maçonnerie
Juin 1884 : fin du poussage des tabliers.
17 septembre 1884 : achèvement des voûtes des viaducs d'accès.
18 septembre 1884 : Achèvement du tablier, pose de la voie.
17 septembre 1885 : Achèvement des maçonnerie
1er octobre 1886 : Réception provisoire des travaux
9 mai 1887 : ouverture de la portion de ligne Marvejols - Saint-Chély-d'Apcher.
1er octobre 1887 : Réception définitive
10 au 14 avril 1888 : Epreuves de l’ouvrage, essais en charge
26 mai 1888 : ouverture de la portion de ligne Saint-Chély-d'Apcher à Saint-Flour.
10 novembre 1888 : Mise en service de la section de ligne Saint-Chély-Neussargues
10 octobre 1892 : Remise officielle du viaduc à la Compagnie du Midi par l’Administration des Ponts & Chaussées.