030 n° 1, 2, 5 puis 1 017 à 1 019, 1 557 à 1 559 du Albi à Carmaux puis du Midi : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 27 septembre 2013 à 18:33
Sommaire
Généralités
- Les locomotives marchandises type 030 n° 1, 2, 5 puis 1 017 à 1 019 en 1863, 1 557 à 1 559 en 18xx, sont construites par Cail et Cnie en 1857 pour la ligne d’Albi à Carmaux puis incorporées à la Compagnie du Midi en 18xx.
- Marquage:
- 1858 : n° 1, 2, 5 (Albi à Carmaux)
- 1863 : 1 017 à 1 019 au Midi,
- avant 1892 : 1 557 à 1 559 au Midi,
- Remarques :
- Modifications :
- Inventaire:
- 1900 : retrait série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Timbre de la chaudière : 7,5 kg
- Surface de chauffe :
- du foyer : 7,83 m2
- des tubes :
- 1875 : 117,94 m2
- 1892 : 130,97 m2
- totale :
- 1875 : 125,77 m2
- 1892 : 138,80 m2
- Surface de grille : 1,34 m2
- Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique : 1,360 m
- Nombre des essieux : 3
- Ecartement des essieux, extrêmes 3,370 m
- Roues motrices, diamètre (bandage 60 mm) : 1,280 m
- Piston :
- diamètre : 0,450 m
- course : 0,650 m
- Entraxe des cylindres :
- 1875 : 2,135 m
- 1892 : 2,126 m
- Longueur totale avec tampons :
- 1875 : 8,305 m
- 1892 : 8,190 m
- Poids locomotive :
- à vide 1892 : 32,400 t
- en feu 1892 : 36,300 t
- Poids adhérent 1892 : 36,300 t
- Frein :