230 n° 1 401 à 1 431 puis 230-401 à 431 du Midi
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Sommaire
Généralités
- Les locomotives mixtes type 230 n° 1 401 à 1 431 puis 230-401 à 431 en 1934, sont construites pour la Compagnie du Midi de 1896 à 1907.
- Les 1 401 à 1 425 sont munies de tubes Serve.
- Elles sont munies des appareils de chauffage à la vapeur.
- Marquage SNCF : dans la série 230 A
- Construction :
- 1896 : 1 401 par la Société Alsacienne,
- 1899 : 1 402 à 1 415 au Creusot,
- 1904 : 1 416 à 1 425 au Creusot,
- 1907 : 1 426 à 1 431 au Creusot,
- Remarques :
- Modifications :
- tubes lisses des machines remplacés par des tubes Serve :
- 1919 : 1 426, 1 429 à 1 431,
- 1923 :1401 à 1 425,
- tubes lisses des machines remplacés par des tubes Serve :
- Inventaire:
- 1934 : 31 locomotives,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Timbre de la chaudière :
- 1 401 : 14,0 kg
- 1 402 à 1 431 : 15,0 kg
- Surface de chauffe :
- du foyer :
- 1 401 : 12,41 m2
- 1 402 à 1 425 : 12,64 m2
- 1 426 à 1 431 : 12,70 m2
- des tubes :
- Serve : 164,80 m2
- normaux : 117,87 m2
- totale :
- Serve : 177,44 m2
- normaux : 117,87 m2
- du foyer :
- Surface de grille :
- 1 401 : 2,46 m2
- 1 402 à 1 431 : 2,49 m2
- Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique :
- 1 401 : 1,380 m
- 1 402 à 1 431 : 1,376 m
- Nombre des essieux : 5
- Ecartement des essieux, extrêmes 7,600 m
- Roues motrices, diamètre (bandage neuf) : 1,600 m
- Piston :
- diamètre : 0,350 / 0,550 m
- course : 0,640 m
- Entraxe des cylindres : 2,160 / 0,590 m
- Longueur totale avec tampons :
- 1 401 : 10,535 m
- 1 402 à 1 425 : 10,635 m
- Poids locomotive :
- à vide :
- 1 401 : 51,300 t
- 1 402 à 1 431 : 54,500 t
- en feu :
- 1 401 : 56,500 t
- 1 402 à 1 431 : 59,900 t
- à vide :
- Poids adhérent :
- 1 401 : 40,700 t
- 1 402 à 1 431 : 44,100 t
- Frein :
- 1 401 à 1 415 : Wenger à 6 sabots avec pompe à double refoulement Fives-Lille
- 1 416 à 1 431 : Westinghouse à 6 sabots avec pompe à double refoulement Fives-Lille
- Chauffage : par la vapeur