231 n° 3 101 à 3 120 puis 231-101 à 120 du Midi : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 3 août 2020 à 15:58
Sommaire
Généralités
- Les locomotives type 231 n° 3 101 à 3 120 puis 231-101 à 120 en 1934, sont construites pour la Compagnie du Midi en 1921 par la Société Alsacienne.
- Elles sont munies d’un surchauffeur Schmidt avec 73,50 m2 de surface de surchauffe, d’injecteurs Metcalfe à vapeur d’échappement.
- Marquage SNCF : dans la série 231 E
- Construction :
- Remarques :
- Modifications :
- en 1925-1932 :
- La 3 101 est munie des appareils ACFI,
- Les 3 102 à 3 112, 3 114, 3 115, 3 117, 3 119, 3 1120 ont reçu un échappement Kylchap,
- La 3 118 a reçu un échappement Kylala,
- en 1925-1932 :
- Inventaire:
- 1934 : 20 locomotives,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Timbre de la chaudière : 13,0 kg
- Surface de chauffe :
- du foyer : 15,85 m2
- des tubes 186,55 m2
- totale 202,40 m2
- Surface de grille 4,00 m2
- Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique : 1,695 m
- Nombre des essieux : 6
- Ecartement des essieux, extrêmes 10,650 m
- Roues motrices, diamètre (bandage neuf) : 1,940 m
- Piston :
- diamètre : 0,630m
- course : 0,650 m
- Entraxe des cylindres : 2,190 m
- Longueur totale avec tampons : 13,575 m
- Poids locomotive :
- à vide : 79,500 t
- en feu :
- avec ACFI : 95,800 t
- sans ACFI : 94,100 t
- Poids adhérent : 54,000 t
- Frein : à air Westinghouse à 6 sabots sur les roues accouplées et à 4 sabots sur le bogie,
- Chauffage : par la vapeur