221 n° 1 901 à 1 907, 1 909, 1 910 et 1 912 à 1 914 puis 221-901 à 907, 909, 910, 912 à 914 du Midi

Généralités

• Les locomotives voyageurs type 221 n° 1 901 à 1 907, 1 909, 1 910 et 1 912 à 1 914 puis 221-901 à 907, 909, 910, 912 à 914 en 1934, sont construites pour la Compagnie du Midi en 1902-1905 par la Société Alsacienne.

• Elles sont dotées de tubes Serve.

• Construction :
  • 1 901 à 1 907, 1 909, 1 910 : 1902,
  • 1 912 à 1 914 : 1905,

• Remarques :

• Modifications :

• Inventaire:
  • 1934 : 12 locomotives,

Diagrammes et plans

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  Sans surchauffe

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  Surchauffe

Photos et cartes postales

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  1 904

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  1 904 à Toulouse

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  1 909

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  1 914

Fiche technique simplifiée

• Timbre de la chaudière : 16 kg
• Surface de chauffe :
  • du foyer :
    • origine : 15,45 m2
    • 1906-1918 : 15,28 m2
  • des tubes :
    • origine : 202,27 m2
    • 1906-1918 : 194,90 m2
  • totale : 210,18 m2
• Surface de grille : 2,78 m2
• Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique : 1,456 m
• Nombre des essieux : 5
• Ecartement des essieux, extrêmes 8,500 m
• Roues motrices, diamètre (bandage neuf) : 2,040 m
• Piston :
  • diamètre : 0,340 / 0,560 m
  • course : 0,640 m
• Entraxe des cylindres : 2,150 / 0,600 m
• Longueur totale avec tampons : 11,485 m
• Poids locomotive neuve :
  • à vide : 61,600 t
  • en feu : 67,800 t
• Poids adhérent : 34,000 t
• Frein : Westinghouse à 6 sabots.
• Chauffage : appareils de chauffage par la vapeur