CC 1 à 100 puis C5 15 001 à 15 094 et 15 277 en 1924
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Sommaire
Généralités
- Voitures de 3ème classe à 2 essieux, les CC 1 à 100 puis C5 15 001 à 15 094 et 15 277 en 1924 sont construites pour la Compagnie du Midi en 1883-1885.
- Elles comportent 50 places en 5 compartiments, 2 groupes de 2 compartiments communicants et 1 compartiment réservé au milieu. Elles sont dotées d’un châssis en bois.
- Marquage :
- Midi :
- CC 1 à 7 puis C5 15 001 à 15 007 en 1924,
- CC 10 à 40 puis C5 15 008 à 15 038 en 1924,
- CC 42 à 63 puis C5 15 039 à 15 060 en 1924,
- CC 65 à 99 puis C5 15 061 à 15 096 en 1924,
- CC 100 puis C5 15 277 en 1924,
- PO-Midi: /
- SNCF : /
- Midi :
- Construction :
- 1 à 37 : 1883-1884,
- 38 à 100 : 1884-1885,
- Modifications :
- Inventaire :
- 1892 : 100 voitures,
- 1899 : 98 voitures : 1 à 7, 9 à 40, 42 à 100,
- 1905 : 98 voitures,
- 1919 : 96 voitures, 1 à 7, 10 à 40, 42 à 63, 65 à 100,
- 1923 : 96 voitures,
- 1924 : 94 voitures,
- 1933 : 91 voitures, 15 001 à 15 008, 15 010 à 15 045, 15 047 à 15 052, 15 054 à 15 075, 15 077 à 15 094, 15 277,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre de places par voiture : 50
- Nombre des essieux : 2
- Ecartement des essieux : 4,850 m
- Diamètre des roues : 1,120 m
- Longueur :
- entre tampons : 9,260 m
- châssis : 8,140 m
- Dimensions intérieures des compartiments :
- Longueur : 1,608 m
- Largeur : 2,580 m
- Hauteur sous plafond :
- Milieu : 1,920 m
- Côtés : 1,830 m
- Poids :
- origine : 10,300 t
- 1933 : 11,350 t
- Frein :
- origine :
- 1 à 37 : Westinghouse
- 38 à 100 : Wenger
- 1919 :
- 1 à 7, 10 à 37 : Westinghouse
- 38 à 40, 42 à 54, 56 à 63, 65 à 68, 71, 73 à 92, 84 à 96, 98, 99 : Westinghouse rapide
- reste de la série : Wenger
- 1933 :
- 15 001 à 15 035 : Westinghouse
- 15 036 à 15 094, 15 277 : Westinghouse rapide
- origine :
- Eclairage 1933 :
- 15 001 à 15 051 : électrique
- 15 052 à 15 094, 15 277 : huile
- Chauffage 1933 :
- 15 010 à 15 047 : vapeur
- reste de la série : /
- Intercommunication 1933 : Midi